新一代小米SU7，终于来了！

分类：科技
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在初代登场已经超过一年 9 个月之后。
2026 款的小米 su7，终于来了。
作为阿米今年最为重磅的新品之一。
在过去的几个月时间里。
可以说，无论是马路上频频现身的路测车、还是阿米大规模下架老款配置等操作。基本都指明了新款的 su7 一切准备就绪、只待正式出场。
只是大伙都没想到的是。
此前在小米 17 ultra 发布会上没能迎来露面的它，倒是在今天来了波突然上新。
根据官方公布的信息，2026 款小米 su7 目前已经正式开启小订，预计 4 月正式上市。
价格方面，新款标准版售价 22.99 万，pro 版售价 25.99 万、max 版售价 30.99 万。对比前代，分别涨价 1.4 万、1.4 万和 1 万。
接下来话不多说，来看看新款的 su7，到底相比老款到底都改了啥。
新款小米 su7，来了
  • 外观和内饰
毕竟小米 su7 在过去一年多里的成绩，已经证明了它这套外观设计的好看、耐看。
so，来到新款这，它在外在的改动也并不多。
一眼望去。
区别无非就是配色新增了一个「卡布里蓝」，以及全新的 20 英寸锋刃轮毂。
前者阿米的尿性大伙都懂，现在不过还是尝尝鲜。真正算得上「骚」的新配色，指定是要留到最后发布会公布。
至于后者嘛，好不好看先不评价，划个重点——这次全系都标配了前 245 后 265 的后宽胎。
不过来到内饰这，新款小米 su7 的变化可就有点大了。
根据官方信息，这次新款的内饰全部重新设计，引入了全新的氛围灯、舒适度更佳的座椅、方向盘也改成了类似 yu7 的双色设计。
整体来看，对比起过去被一些车主吐槽「略显简陋」的画风。
这次新款的内饰高级感显著加强，接触面也基本都加入了麂皮覆盖。
至于中控台这，除了改成横向的双杯架外，之前 su7 的物理按键也得以保留，不过改成了更不占地方的拨片式。
此外根据爆料显示。
新款 su7 应该还更新了 10 英寸的 ar-hud，以及更多的磁吸点位。
  • 安全
在今天官宣的介绍中，阿米提到的第一个重点，依然是「安全是基础和前提」。
具体来看，新款 su7 同样进一步看齐 yu7。
2200mpa 的超强钢「内嵌式防滚架」、2200mpa 超强钢车门防撞梁以及电池新加入的 1500mpa 防撞横梁和底部「防弹涂层」。
这次均为全系标配。
此外，新款 su7 的安全气囊也从 7 个提升到了 9 个，并在门把手内部新增了机械冗余。
  • 三电系统
作为一款定位「豪华高性能」的纯电轿车。
高性能+长续航，依然也还是新款 su7 最大的亮点之一。
先说性能。
这次新款 su7 全系都标配了小米 v6s plus 电机和前四活塞固定卡钳，其中  max 版独享双电机，最大马力达到 690 匹。
此外，pro 和 max 版还配备闭式双腔+cdc。
充电方面，标准版和 pro 这次都配备了 752v 碳化硅高压平台，而 max 版则是更进一步升级到了 897v。
根据官方的说法，后者最快可实现 15 分钟补能 670km。
而续航这块呢，则是当属 pro 版最为超标——cltc 里程直接干到了 902km，而标准版和 max 的也分别达到了 720km 和 835km。
按照阿米一直以来的电控水平估算。
这 pro 版日常城市通勤跑到 800km 以上，估计也轻轻松松了。
  • 智能驾驶
来到智能驾驶这。
新款 su7 除了全系标配意料之中的激光雷达外。
包括 700tops 辅助驾驶算力、4d 毫米波雷达、xiaomi had 端到端辅助驾驶在内的一系列特性，也均为全系标配。
另外，除了这些官方已经公布的信息外。
根据目前的爆料显示，2026 款的小米 su7 还将全系标配电动前备箱、前排座椅全系标配通风＋加热＋按摩等配置。
整体的配置升级，基本上都还是冲着原有的短板而去，算得上是一次「全面查漏补缺」的改款。
至于说之前很多网友最担心的「背刺」的事。
阿米今天官宣的同时，也已经在小米汽车 app 全面下架了老款的 su7。
并给未提车的车主，搞了一套限时改配的方案——
具体来看，目前已锁单但未交付的老款 su7 车主，都可以在 1 月 7 日-1 月 10 日期间进行限时改配的操作。
改配之后的车主将获得优先排产权，而之前已有的「购置税补贴权益」，同样也能顺延。
最后，再聊回 su7 本体这。
回顾过去一年 9 个月的时间。
作为阿米的首款车型，小米 su7 的爆品程度大伙应该都看在眼里。
单车型累计交付超过了 36 万辆，且过去一年，超越特斯拉成为最畅销的 20 万以上的轿车。
毫无疑问，原来作为挑战者的小米 su7，现在已然成了纯电轿车里的另一个标杆。
而现在随着新一代将至，可以预见的是...
未来一年的纯电轿车市场上，肯定没少要拿它对标的。
图片来自网络
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