新能源车产能过剩的时代提前到来，特斯拉能避免颓势吗？

目前的消息是，为加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板，工信部、国家发改委、农业农村部、商务部、国家能源局组织开展2025年新能源汽车下乡活动。

这背后，就是新能源车产能过剩的时代提前到来，需要开拓新的市场。

在这次“下乡”活动中，特斯拉也参与了，算是接了地气，也算是国民待遇。

未来几年，新能源车企必然开始又一轮优胜劣汰，这是产能过剩和规模经济决定的，特斯拉在中国也必然会参与这一轮竞争，甚至是站在同一条起跑线上。

与此同时，6月6日，特斯拉全球第800万辆电动车在柏林超级工厂下线，是一台Mode| Y，这是里程碑时刻。

而在挪威，全球最大规模电动汽车续航里程测试中，Model Y的续航里程超出额定里程11%，这也使得特斯拉在欧洲多数地区出现销售颓势时，在挪威的新车注册量同比暴增213%。

小本认为，特斯拉的技术优势和全球布局，能让特斯拉更坦然面对竞争，而特斯拉FSD纵然优势很大，在国内也一时难以开放，某种意义上讲，FSD越强大，越让人顾忌（大家都懂的）。

总的来讲，特斯拉实力在那儿，是真正的实力派与技术流，不畏竞争，无什在哪儿，但还是会被使绊子，纠葛不断。。。