与在手机市场喜欢对标美国企业苹果类似，在电车行业，国产车企也喜欢对标美国车企特斯拉，不过随着特斯拉公布三季度的销量--全球销量创下有史以来的最高季度销量纪录，国产车只能叹息为它做了嫁衣裳。
9月份特斯拉在中国市场和全球市场都表现亮眼，中国市场的销量环比增长超过三成，其中已开始交付的model YL在快速增长，带动model Y的周销量突破万辆，在国内电车市场取得热销第三名，前两名都是10万以下的电车，可见model Y的热销程度。
特斯拉获得国内消费者的欢迎，在于它多年打造的品牌名声，以及它作为电车鼻祖的号召力，以至于有人说买电车就买特斯拉，因为特斯拉确实在电池整合、电控等方面有自己的独到技术，由此它在与其他车企采用同样品牌电池的情况下，特斯拉汽车的电池更耐用。
智驾技术也是特斯拉的优势，相当长时间内，其他车企都喜欢说自己的技术超过了特斯拉，然而早前国内评测机构却证实了特斯拉的智驾技术领先明显，而且特斯拉在国内落地的智驾还是有些折扣的。
在智驾技术路线方面，特斯拉早早就确定了采用纯视觉技术，而国内一些智驾则是同时采用视觉和激光雷达，不过随着几家国内企业公开宣布舍弃激光雷达，似乎证明了纯视觉正逐渐取得技术主导优势，这又巩固了特斯拉的领先地位。
眼见着这些技术都难以超过特斯拉，于是在网络上就有一种声音说特斯拉汽车是毛坯房，意思是说特斯拉汽车的配置很少，而国产车有大冰箱、大电视等诸多舒适设备，由此确实吸引了一部分消费者。
但是如今的消费者正重新认识电车，电车的根本仍然是汽车，安全技术第一重要，电池管理、电控技术等则非常重要，而这些恰恰是特斯拉所具有的优势。
至于大冰箱、大电视等附加设备，随着国庆长假，消费者再次感受到续航焦虑的问题，续航明显比大冰箱、大电视等更重要，而长途旅行的时候反而不敢开这些耗电的设备，这些设备对于电车来说似乎必要性进一步下降了。
由此就推动了特斯拉汽车在中国市场的销量再度大幅度上涨，当然这也与特斯拉推出的model YL确实有较强的吸引力有关，让特斯拉在20万以上的市场傲视众多竞争对手。
接下来特斯拉还将进一步发力，将推出廉价版的model Y，还有售价可能为14万起的model Q，更丰富的车型和更实惠的价格，恐怕已让众多竞争对手惴惴不安，毕竟当下特斯拉就让它深感压力，进一步放下身段的特斯拉让他们如何应对？
