今天念寒要聊的，是鸿蒙智行家族的新成员，上汽和华为联手搞出来的“第五界”，首款车型：尚界H5。
后台不少车友催我聊聊，说实话，这车信息刚出来那会儿，我就已经盯上了，实不相瞒，前段时间我还被上汽给投诉了，说我抹黑他们什么套壳...懂得都懂，无需多言。
别的不说，只要是打着华为鸿蒙智行的旗号，那流量肯定跟流水似的哗啦啦跑，比上汽自己搞的智己肯定要强N倍。
先声明，我这人，念寒从不拿厂家一分钱，什么“充值”、“车马费”，在我这儿门都没有。
我只站咱们消费者这边，帮大家把钱花在刀刃上，少走弯生路。所以今天这篇，绝对是干货，不掺任何水！
最近工信部网站上，这尚界H5增程版的一些核心数据给露出来了。搭载的是一块32.6千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航标了181公里。
看到这儿，我得先打个问号，这测试工况没说啊，是CLTC还是WLTC？这里头的学问可就大了去了。
不过官方之前放过话，说满油满电的综合续航能干到1300公里以上，这个数据看上去还算体面咯，但具体还得看咱们车友们自己开出来的实际表现。
再看看这车长啥样？申报图嘛，大家都看过了，整个车身圆滚滚、胖乎乎的，挺饱满。
车头是现在新能源车最爱用的封闭式前脸，大灯细长，估计是LED的。前包围下面那个进气格栅，我猜八成带主动开闭功能，能降低点风阻。
至于两边的通风口造型，是不是真能通风，还是纯粹为了好看，这得等实车出来再说了。
这车最让我感兴趣的，还是它头顶上那个激光雷达，还有前翼子板上的侧视摄像头。这说明什么？说明它搭载了华为最新的干昆ADS 4.0智驾系统。
这套东西可不是闹着玩的，高速、城区领航辅助，那都是基本操作。
华为在智驾这块儿的实力，确实没得黑，算是目前国内市场的第一梯队。不过，实际体验好不好，还得看后期调校和优化。
车尾设计就比较常规了，贯穿式尾灯，现在十台新车里有八台都这么干。
尺寸方面，长宽高4780/1910/1664毫米，轴距2840毫米，妥妥的中型SUV身材。这个尺寸在同级别里不算特别突出，只能说是中规中矩吧。
动力这块儿，增程版用的是一台1.5升的发动机当“充电宝”，最大功率72千瓦，驱动电机的最大功率是150千瓦。
这个动力参数，怎么说呢...日常家用肯定是够了的，但你们要是想追求点什么推背感、驾驶激情，那可能就有点勉强了。毕竟它的定位就是一台舒舒服服的家用车。
最后聊聊大家最关心的价格。有消息说，这车可能是拿上汽现有的车型改过来的，华为主要是帮着把智驾和座舱的成本打下来。
所以，价格预计会在15万到25万这个区间。如果真是这个价，那尚界H5可就成了最便宜的鸿蒙智行车型了，这“杀伤力”可不小。
不黑不捧来评价尚界H5这台车，我个人认为最大的看点就是华为的智驾系统和鸿蒙座舱，再加上一个可能很有竞争力的价格。
至于它是不是真的香，能不能在竞争激烈的中型SUV市场杀出一条血路，还得等9月份正式发布之后，咱们再来看看它性价比如何吧。
