当AI大模型正悄然成为各家车企在智驾、智舱功能背后的底层技术博弈后,DeepSeek这把“火”显然迟早是要燃进车圈,只是没想到1月20号刚刚发布的大模型R1那么短时间内就官宣上车,而与DeepSeek完成深度融合的便是吉利汽车。
据悉,借助DeepSeek - R1模型,吉利将对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。完成训练后,吉利智能汽车AI不仅能够精准理解用户的模糊意图,进而准确调用约2000个车载接口,还能依据车内外场景主动分析用户的潜在需求,为用户主动提供车辆控制、主动对话、售后等服务,大幅提升智能交互体验,加速AI在智能汽车领域的普及进程。
不得不说,大车企的行动速度就是快,让人十分期待两方深度融合后,吉利在智能交互方面能带来更上一层楼的体验。当然,吉利旗下的高端品牌领克,也将借此东风,迎来前所未有的变革与升级。
一直以来,用户体验的升级被视为汽车智能化的核心所在,而人机交互则是其中的关键一环。领克08 EM-P作为领克品牌智能化进程的先锋,已经通过LYNK Flyme Auto为用户带来了全场景沉浸式数智化体验。然而,这仅仅是个开始。
随着吉利汽车与DeepSeek战略合作的深入,吉利智能汽车将拥有前所未有的AI能力。这一合作不仅是对吉利原有交互模型的一次全面升级,更是彻底打破了车机UI、交互助手与汽车原子化功能之间的壁垒。在吉利智能汽车上,“可见即可说”将不再局限于特定领域,而是扩展到全车智能,为用户带来前所未有的智能出行体验。值得注意的是,DeepSeek上车吉利的方式并非简单安装一个应用,而是将其R1大模型能力深度融合进吉利的技术体系,实现技术与产品的无缝对接。而这一技术优势自然也会延伸到领克的智能化领域,进一步强化领克产品的智能化水平。
事实上,DeepSeek在汽车领域的影响力已经引起了广泛关注。小鹏汽车创始人何小鹏率先公开谈论了DeepSeek在AI领域的成就,并预测AI将在未来十年内对汽车行业产生巨大变革。随着吉利的新进展,DeepSeek无疑将迎来一波上车热潮,成为智能车的核心产品力和卖点之一。
吉利与DeepSeek的合作模式,即将R1模型的知识能力蒸馏融合进自研模型,这一模式也代表了DeepSeek在千行百业落地的普遍路径。DeepSeek凭借其高性能、低成本、泛化能力强且方便部署的大模型优势,无需针对特定应用场景专门研发模型,从而实现了快速且广泛的应用落地。
但对于车企而言,要接住DeepSeek这份厚重的礼物,并非易事。必须具备大模型基础能力和产品,以及综合研发、维护、迭代的体系化AI能力。这也正是吉利能够成为第一个官宣上车DeepSeek的车企的重要原因。吉利不仅拥有强大的技术实力和研发体系,更有着对智能化转型的深刻洞察和坚定决心。
当然,领克品牌或也将成为最早一波接住红利的玩家,届时,无论是品牌影响力还是产品竞争力,领克都将因此获得显著提升,无论怎么看,都是互利共赢的局面。
