深蓝汽车这两年在市场中的表现还是比较亮眼的，这也是长安汽车进行新能源转型的一次尝试。从产品来说，深蓝目前有5款在售车型，其中，定位在中型SUV市场中的深蓝S07率先完成了华为干昆智驾的落地，成为了深蓝阵中首款应用该智驾系统的量产车。今天，我们就来看看这台提供了双动力布局的SUV，是否符合我们当下的用车预期。
外观方面，深蓝S07看上去比较年轻化，双动力版本采用了相同的设计语言，包括前脸格栅、导流槽以及保险杠在内的部分都被打造得较为锋利，而头灯则为柳叶造型样式。同时，车辆侧裙与尾部当中也会增加运动设计，其中，侧裙会带有分层扰流，并会配合下腰线的俯冲、D柱车窗线的抬高而加强视觉上的运动效果。
同时，车尾当中则有类似赛车的结构，它有明显加长的车顶扰流板中央提供了顶部刹车灯，并会稍带一些向下、向后倾斜的效果。尾灯组则采用贯穿样式，并带有宽泛的熏黑，而它的上方也提供了一段扰流尾翼，只不过这是车身上的结构而非独立布局，加上后保险杠中的扩散器与杠灯，运动质感也与整车相呼应。
尺寸方面，深蓝S07拥有4750/1930/1625mm的长宽高，整体偏向于宽体效果，而2900mm的轴距则比较修长。虽然车辆带有运动姿态，但整个车身还是显得较为平直的，内部空间还是比较不错的。
内饰方面，车辆的中控台显得比较简洁，双辐式方向盘集成了电子怀挡，中控带有横向撞色与贯穿出风口装饰，并分为了比较明显的上下层次。中央出风口上方布局有15.6英寸触控屏，换挡机构则完成了中控与扶手箱的连贯，且布局有无线充电板，而传统仪表盘则被投影为55英寸的AR-HUD增强现实抬头显示所取代。
舒适方面，车身上标配了固定式全景天窗、前排隔音玻璃，并可获得后排隐私玻璃；而在标配前排电动皮质座椅的同时，根据配置差异，车辆还可获得前排座椅腰撑与副驾驶腿托调节，并能支持前排加热/通风与副驾驶按摩功能，而通过选装超感智享套件，则能够把腰托/腿托/按摩覆盖到整个前排。此外，车辆还标配有双温区空调，并可获得64色氛围灯、14扬声器等等。
便捷方面，车辆还会在车外提供感应雨刷、电动尾门、全车无钥匙进入等，并可选装全车电动吸合车门；而在舱内，车辆则会布局前排照明灯、前排50W无线充电板等配置以改善用车便捷性。
智能方面，深蓝S07搭载了由高通骁龙8155芯片支持的Deepal OS，支持Apple CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联，而四区域可用的智能语音则可连续对话、支持可见即可说，用户也能通过应用商店自行安装更多功能应用。至于说华为干昆智驾ADS SE，通过26个感知硬件与高精地图支持，其能够完成包括高速NOA、信号灯识别等高阶智驾功能，也支持遥控泊车、记忆泊车等智泊功能。
动力方面，深蓝S07提供了增程与纯电双动力布局，其中，深蓝超级增程均采用1.5L专用发动机搭配最大功率为175kW或190kW的后置电驱，最快可在7.6秒内破百，馈电油耗为5.5-5.7L/100km。在两套不同电池组支持下，可实现125km/215km/285km的CLTC纯电续航，CLTC综合续航分别为1045km/1130km/1200km，金钟罩电池全系均可支持15分钟30-80%快充。纯电版则适配了与增程版相同的两套电驱系统，最快可在7.5秒内破百，而CLTC纯电续航则为520km/628km，前者30-80%快充为15分钟、后者为35分钟。
底盘方面，深蓝S07采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，并采用了偏向于舒适稳定的调校风格，在标配235/55 R19轮胎的同时，可选装规格为255/45 R20的邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎。
写在最后
深蓝S07在华为干昆智驾的支持下，的确在智能方面实现了不小幅度的提升，而通过深蓝超级增程与纯电双动力的布局，其也能够在保持较高效率的情况下，满足更多不同用户群体的用车需求。当然，车辆在内外设计方面的年轻个性化也会为它参与市场竞争助力，可能单从某一方面来看这台车，不能绝对化地说它就是同级最佳，但结合当代家庭与年轻人的综合诉求来说，它的综合竞争力的确是拔尖的。
