豪华中型suv市场的常树青奔驰glc在10月份销量环比9月份下滑了近乎一半，卖出8710辆。而9月份销量是近1.6万辆。销量下滑的原因，显而易见是潜在用户都在蹲守2025款车型的到来。11月初新款glc l迎来上市，共推出6款配置车型，指导价维持42.78万-53.13万元。那2025款有做何升级？现在行情如何？哪个版本性价比高？咱们来看看！
2025款glc l有何升级？
从指导价来看，2025款glc l部分配置价格有小幅上涨，产品则做了比较实用的升级。其一是全系升级了高通骁龙8295芯片和5g车载网络，同步匹配第三代mbux智能人机交互系统，车机更流畅更“聪明”了，支持“读心语音助理”、高德定制导航以及多种第三方app。
其二是智驾部分，l2+导航辅助驾驶系统新增了带360度摄像头的智能泊车系统，本身这套智驾系统就已经很接近“人驾”了，体验感很不错。像高速/城市快速路段下会走动远离大车、自动超越慢车等，现在还能进行智能泊车，对新手司机无疑更友好。
其三是配置版本的调整，车系阵容精简至6款车，260 l两款7座版车型被取消，不过如果你想入手低功率车型同时又需要7个座椅，也是支持选装的。另外，入门版即配备智能泊车。260 l豪华型新增360度全景影像、行车记录仪、19英寸轮辋，指导价涨了1800元；300 l动感型5座/7座也同步涨价1800元。
现在行情如何？
从平台降价榜来看，2025款奔驰glc l可以做到与原来2024款几乎一样的优惠幅度，高达12万左右。而我们在4s店探店时获取到的初步信息是：glc全款优惠10万元，贷款能做到12万-13万的优惠，更高的优惠或许还能再深入谈。
也就是说，大部分区域，glc入门车型裸车价几乎仅30万出头。
哪个版本最值得入手？
从销量可以看出，消费者对glc现在的价格是较为接受且认可的。确实即便当下流量为王、高端新势力大热，但奔驰的品牌号召力在国内仍然有着强大的吸引力。从产品来说，我个人最推荐的版本是指导价45.53万元的2025款 glc 260l 豪华型5座，优惠后落地价应该是在40万上下。
虽然是低功率版本，150千瓦/320牛米，零百加速8秒出头。虽然账面数据比不过x3和q5l，但底盘质感、转向手感和动力平顺性表现优秀，一定程度上弥补了动力较弱的短板。反正日常大部分用车场景它都是够用的，况且它全系匹配的是全时四驱系统，机械素养有保障。
功能配置层面，2025款针对车机、智能化程度均有升级，语音可以实现“所见即可说”，还支持carplay手机互联。内饰豪华氛围向来是在该细分市场上更为突出的。12.3英寸悬浮式全液晶仪表与11.9英寸纵置中控屏的组合、64色氛围灯的加持，都体现出较强的豪华感。
虽说标配的是仿皮，但座椅舒适度、人体工程学上体验过后都符合预期，坐垫靠背软硬合适，还有柔软的小头枕，主副驾驶头枕、腰托、腿托均支持调节。美中不足的是，座椅通风/加热功能需要选装，且选装费用并不低。
后排空间也是glc的另一个亮点，舒适氛围感较好，近3米的轴距保证了腿部空间的宽裕、而且座椅承托到位，氛围灯、全景天窗的加持下也带来一定的舒适感。但是座椅靠背没办法调节，只有7座版才有调节功能，所以长时间乘坐的话可能会让舒适性打折扣。
写在最后
10月份的销量，奔驰glc被奥迪q5l与宝马x3反超了不少。但是2025款配置升级、智驾升级之后，终端优惠给力的条件下，相信11月份其销量将回归常规水平。它适合那些寻求品牌力、对智能配置只求够用/实用、并且对动力没有太高要求的人群。在8万多优惠的加持下，glc的落地价能控制在40万元以内，如今的你，如果你有这个预算，你会考虑买大奔驰吗？留言探讨下吧！
