直通华为研发基地!上海这条地铁延伸工程全线轨道贯通;市域铁路建设,也有新进展

2024年05月01日14:01:36 科技 9546
4月30日,上海轨道交通17号线西延伸线施工现场,随着拦路港大桥全线最后一节钢轨焊接完成,工程实现全线轨道贯通。

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“五年了,今天是最后一次擦亮‘老伙计’了。”

伴随着最后一节钢轨焊接完成,焊工虞中华的工作圆满完成。“一方面让‘老伙计’漂漂亮亮得以展示,另一方面这也是我的日常工作之一,每天大量的焊接任务机器上留下油污和焊渣,清洁干净也是为了机器的安全稳定运行。”

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17号线西延伸线从既有东方绿舟站延伸至西岑站,全长约6.6公里。工程铺轨长度约13.5公里,采用“轮胎式铺装机”进行铺轨,并通过使用高精度全站仪配合轨检小车,对轨道进行系统性测量、分析和调整,把施工精度控制在毫米级,确保后期列车运行平稳,提升乘客乘坐舒适性。

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比如,国内首创在线路直线段采用带坡度的道床板,避免传统水平道床板积水而产生的问题,提高道床和轨道的耐久性;

采用高速打磨的高铁轨道工艺,不仅能有效去除轨道表面的磨损层和不平整等问题,还能修补钢轨表面缺陷,消除钢轨病害,延长钢轨使用寿命和提升列车运行平稳性;

针对轨道扣件,还试点应用了新型防腐工艺。通过热扩散渗锌防腐技术形成的合金保护层,具有硬度高、附着力强、抗腐蚀能力强的特点。

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17号线西延伸线建成通车后,17号线西延伸工程通车后,将为华为研发基地、西岑科创中心提供极大的交通便利,将助力虹桥国际枢纽建设,支撑新城发展和城市内部交通系统升级,促进长三角更高质量一体化发展。

上海市域铁路南枫线建设加速!


除17号线西延伸线外,上海交通建设还有好消息!

近日,记者在南亭公路、经一路交叉路口的亭林站工地现场看到,施工人员正在紧张施工中,数台打桩机、挖掘机正在运转。据现场工作人员介绍,车站西区的桩基施工已取得显著进展,预计今年5月上旬开始主体工程施工。

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据了解,亭林站是上海市域铁路南枫线的首开标段,同时也是金山区首条新建市域铁路。


亭林站选址于金山区经一路与南亭公路交叉口的北侧,紧邻金山支线亭林站的西南侧。线路设计巧妙,垂直上跨金山支线,同时,车站也垂直跨越经一路。车站采用三层侧式设计,地上垂直跨路,与金山铁路亭林站、汽车客运站实现地面换乘及公交换乘一体化。


该车站建成后,将串联金山区北部三镇,与金山铁路、金山客运站构成区域性交通体系,为金山区发展提供交通支撑。


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▲效果图

上海市域铁路南枫线东起南汇新城,途经奉城、青村、奉贤新城、亭林、朱泾等地区,西至金山枫泾。该线全长达95.67公里,经过多个重要区域,包括临港新片区、奉贤区、松江区以及金山区。全线计划新设14座车站,列车设计的最高运行时速可达160公里。项目完工后,将与南汇支线等多条市域铁路实现互联互通。未来,将成为上海南部地区东西向市域骨干线路,串联两区、两城,促进两翼齐飞、支撑新城发力,助力临港新片区快速发展,为深化长三角一体化发展国家战略和上海城市发展保驾护航。


本文综合自:上观新闻、上海金山
相关作者:束涵、孟雨涵
校对:huisong

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