文丨汽车行家综合
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据多家媒体报道，4月15日下午，特斯拉ceo埃隆·马斯克发布全员信，宣布特斯拉全球将裁员10%。
在全员信中，马斯克表示为了特斯拉下一阶段的发展，公司进行降本增效是极其重要的。而在对组织进行审查之后，他做出了一个艰难的决定，那就是在全球范围内进行至少10%的裁员以实现降本增效。
马斯克表示没有什么比裁员更让他痛恨的了，但是他必须这样做。裁员才能够让公司更加精益求精、勇于创新，为下一个增长阶段周期做好准备。
据了解，目前特斯拉全球共有超14万名员工，按照裁员10%的比例计算，意味本次特斯拉裁员人数将达1.4万人。截至发稿前，暂不清楚国内会有多少员工会受此次裁员影响。
至于本次特斯拉全球裁员原因，业内人士称，或与2024年第一季度交付量有所下滑有关。
美东时间4月2日，特斯拉对外公布2024年第一季度产销数据。数据显示，报告期内，特斯拉共交付386810辆汽车，同比下滑8.5%，环比去年第四季度下滑20.2%，创下过去5个季度以来新低，同时也是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆。其中，特斯拉model 3和model y共生产41.2万辆，共交付36.9万辆。行业人士表示，特斯拉一季度的交付量甚至远低于最悲观的分析师预期。或受交付数据影响，当日特斯拉股价大跌4.9%，市值蒸发273.6亿美元（约合人民币1980亿元）。
对于今年一季度销量下滑原因，特斯拉官方表示，主要因加州弗里蒙特工厂属于产能爬坡阶段、红海局势导致零部件运输出现短缺，影响到柏林工厂部分车辆的生产及特斯拉德国工厂遭到纵火袭击致使特斯拉被迫再次断电停产等因素所造成。
目前特斯拉全球在售车型包括model 3、model y、model s及model x共计四款车型，其中，model y是特斯拉首款国产suv车型，也是特斯拉在华市场重要的销量来源。零售数据显示，今年1-3月，特斯拉中国销量为132420辆，其中model y为100366辆，占总销量的75.79%，而model 3为32054辆。
实际上，在过去的一年来，特斯拉全球的表现也十分一般。2023年特斯拉全年交付量同比增长38%至180.86万辆，完成特斯拉设定的年销180万辆的业绩目标。需注意的是，虽然特斯拉顺利完成2023年销量目标，但同样离不开利润牺牲以价换量。特斯拉财报显示，2023年特斯拉全年营业收入967.7亿美元，同比上涨19%；全年净利润149.97亿美元，同比增长19%；2023年特斯拉毛利率为18.2%，较2022年下滑7.35%。毛利率下滑的原因，与特斯拉在美国、欧洲、中国等市场降价有关，其中，2023年第四季度特斯拉毛利率下滑至17.6%，为2019年以来最低水平。
4月1日，特斯拉中国宣布，国产model y售价上调5000元。调价后，model y售价为26.39万元；model y长续航版为30.49万元；model y高性能版为36.89万元。同时，此前8000元现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。按此计算，算上保险补贴等，本次model y实际涨价高达2.3万元。
行业人士指出，进入2024年后，特斯拉高频调价或意味其正面临较大的增长压力。对于今年的销量预期，特斯拉也释出危险信号。此前特斯拉曾警告称，2024年汽车增速将“可能明显低于”2023年。
文章来源：新晚报，极目新闻，特此感谢
