雷递网 雷建平 4月3日
据理想汽车日前向港交所递交的文件显示，美团创始人王兴近期再度减持理想汽车股权，持股从21.76%降至21.53%。
其中，王兴在2024年3月26日减持95万股，减持均价为122.1665港元，套现1.161亿港元；
王兴在2024年3月27日减持141.39万股，减持均价为118.5752港元，套现1.68亿港元；
王兴在2024年3月28日减持179.84万股，减持均价为121.9197港元，套现2.193亿港元。
也就是说，王兴三天一共套现5亿港元。
王兴上一次减持理想汽车是2023年9月，4个交易日一共套现3.1亿港元。2023年3月时，王兴也进行了一番减持，套现超过4亿港元。
王兴是理想汽车关键先生
王兴是理想汽车和理想创始人李想的关键先生，曾一举扭转了理想汽车曾面临的不利局面。
其中，2019年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，王兴个人出资3亿美元领投，李想个人投1亿美元。
2020年6月，理想汽车获5.5亿美元D轮融资，其中5亿美元由美团领投，3000万美元由李想跟投，投后估值为40.5亿美元。
理想汽车纳斯达克上市过程中，美团认购3亿美元，王兴认购3000万美元，这意味着，美团和王兴一年时间在理想汽车上的投入达11.3亿美元。
2020年12月，理想汽车增发4700万ADS。王兴参与认购2000万美元。
投资理想汽车，给王兴带来了巨大的财务回报。随着理想汽车的业务逐渐走向成熟，此番王兴适当减持退出，也是合理选择。
要冲刺年销量80万台
过去几年，理想汽车高速发展。财报显示，理想汽车2023年全年营收为1238.5亿元（174.4亿美元），较2022年的452.9亿元增加173.5%。理想汽车由此成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。
理想汽车2023年2023年的净利润为118.1亿元（16.6亿美元），而2022年的净亏损为20.3亿元。
2023年第四季度财报中，理想汽车创始人李想称，2024年将是理想汽车产品大年。3月，理想汽车迎来家庭科技旗舰MPV，理想MEGA的发布和交付。理想MEGA是基于纯电架构开发。同月，2024款的理想L7、理想L8和理想L9也将开启大规模的用户交付。
“今年理想汽车还将发布包括理想L6在内的多款新车，进一步拓展我们的产品矩阵。到年末，理想汽车的产品线将包含4款增程、4款纯电，共8款车型。理想汽车将在今年挑战80万辆年销量。”
不过，理想MEGA的发布并未获得预期业绩，甚至低于预期。随后，李想发文进行反思，称：“本质原因：我们从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人。”
李想称，解决方案：降低销量的预期和欲望，回归健康的增长。聚焦用户而非竞争，聚焦价值而非欲望。“回归我们最擅长的用户价值的提升，回归我们最擅长的经营效率的提升。”
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