这几天，比亚迪王朝销售事业部总经理路天在其个人社交媒体上表示，插电混渗透率在2023年突破10%临界点之后，在今年将会迎来大幅度发展。比亚迪从现在起将会推出更多有竞争力的产品，与大家伙一道推动油转电，让新能源汽车更迅猛的发展。
路天还表示，这几年国内四五线城市市场也逐渐开始接受新能源汽车，这也主要是因为插电混带动的。插电混必然会逐渐替代燃油汽车，也必然会得到快速发展。
路天的话说的比较高调，要知道前些日子比亚迪可是刚刚掀了桌子的，以至于比亚迪在车质网遭到了很多关于价格电动的投诉，老车主们纷纷觉得吃了亏上了当，而刚刚买了荣耀版的车主则欣喜若狂，觉得自己赚了个大便宜。
可问题是，现在荣耀版车主也要被背刺了。按照路天的说法，全新插电混技术极有可能对新款荣耀版车主也进行背刺，你跑到微博上如此高调宣布，本来打算买荣耀版的车主恐怕就要好好考虑一下了。否则花了大价钱买了车，最后发现技术过时了，你说让先买车的人怎么办？
现在的情况就是，买刚刚降价的荣耀版车主大概率都是今年上半年会购买，可是新一代的插电混技术极可能会在下半年全面铺开，到那时候如果还是一样的价格，那么今年上半年买荣耀版的车主就只能看着新技术叹气了。
当然，路天的话也揭露出比亚迪未来的方向，说明比亚迪越来越发看好混动市场。从目前国外纷纷放弃纯电动汽车来看，他们的政策已经越来越偏重于燃油汽车。而混动汽车的优势就是油耗极为低廉，并且有多种补能方式，一定会对燃油汽车带来降维打击，这也是比亚迪最近一直出口销量猛增的原因，这是打算和传统燃油车企进行一次最后决斗了。
现在再看看比亚迪在复工时掀起的价格战就能发现，比亚迪已经在部署一盘大棋，通过降价先掌握了混动车型的定价权，顺便把库存给清理掉，又能响应国家政策，这绝对是一石二鸟之计。
至于说我们应该等待新一代技术上市再购买，还是现在趁车价便宜直接购买，我的看法还是：我们永远也买不到明天的东西。汽车和手机是一样的，更新实在太快，我们只需秉持早买到早享受的观点就可以。
