曾经大家心目中的科技巨头苹果，如今也无法幸免于内卷的困境。
八百年不降价的苹果公司，也不得不官降，热门机型降价幅度超 10%。与国内手机市场环境类似的是，汽车行业正面临智能化、电气化的转型浪潮，追求个性多元的“Z世代”消费群体逐步登上舞台，对市场环境产生了影响，也给车企们带来了新的挑战。要么像东风雪铁龙一样疯狂降价提升性价比，要么像众多新势力品牌一样，推出新车型的速度跟苹果一样，一年一款。
虽然新品发布速度越来越快，但是2023年汽车销量增长量已经触碰到瓶颈，而如雨后春笋般涌出来的新势力品牌以及厚积薄发的自主品牌，都争先恐后地参与到中国汽车市场的存量竞争上，这样的市场环境让合资车企也面临巨大的挑战。
上汽大众作为中国最早一批成立的合资车企，也曾一度陷入“大象转身”的困境，但上汽大众快速反应，积极寻找解决困境的突破口，最后提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针，践行至今，效果初显成效。2023年全年销售121.5万辆，其中新能源销量突破13万辆，实现了油电双收。
在2024年更是乘胜追击，跟周大福联手送“金”喜，还推出2024款的ID.系列新车，双管齐下，给开年的汽车市场来了一剂猛烈的组合拳。
促油车，稳住上汽大众基本盘
哪怕近两年新能源趋势愈演愈烈，新能源车占新车增量比重也在逐年上升。但是燃油车依旧是当下的销量支柱，2023上汽大众全年销售121.5万辆，其中约90%来自油车的贡献。
稳住上汽大众燃油车基本盘不动摇才是重中之重。
去年，上汽大众在新途岳上率先搭载了1.5T EVO II净效发动机，它采用了保时捷使用的VTG可变截面涡轮增压技术，搭配其他先进技术使得该机型最大功率提升了7.3%，油耗则下降了8.6%。
有了全新发动机的加持，随后又推出朗逸、途观L、途铠的1.5T车型，真正做到了豪车品质“大众”享。再匹配燃油车市场终端限时促销政策，进一步拉升上汽大众传统燃油产品的市场竞争力。
时间来到 23 年12月中旬，上汽大众40 万元级豪华燃油MPV威然成功完成了万里长测。这场自 10 月开启的长测，历时两月穿越五省七城，海拔差高达 4000 米，涵盖各种气象状态和复杂路况，并经历了号称“魔鬼试车场”的上汽大众新疆试车场考验，最终成功抵达终点站乌鲁木齐。此次万里长测，不仅是对威然产品力的一次全面考验，也验证了上汽大众40年不变的品质追求。
技术上的底气自然带来品质上的保障，上汽大众能够持续在技术上投入，保证油车的品质始终处在行业的高水准之上，也是“促油车”战略的核心竞争力。
稳电车，布局未来产品主战场
作为上汽大众向电动化转型承上启下的一环，ID.家族在刚过去的 2023 年收获不俗的成绩。
其中，作为上汽大众第2700万辆新车，ID.3上市至今累计销量已突破10万辆，并获得了“2023年度合资纯电车销冠”以及“2023年度A级两厢车销冠”的双冠王荣誉。
整个ID.家族在 ID.3的带动下，销量势如破竹，连续 6 个月同比环比双增长，全年销售 10.97 万辆，累计销量超过 22 万辆。妥妥的“合资纯电销冠”。
但ID.家族目前销量上了一个台阶只是迈出了新能源布局的第一步，在B 级车领域里，上汽大众将在2024年年中推出一款纯电旗舰 B 级车——ID.NEXT。同时，作为大众传奇车型的 T 系列 MPV，也将摇身一变定名为 ID.BUZZ，化身为纯电 MPV 由上汽大众进口到国内。
届时，上汽大众将完成 2024 年的新能源产品布局，ID.家族将涵盖A级车、B 级车、紧凑型 SUV、中大型 SUV 和 MPV 车型。愈发完善的产品矩阵将更好地满足中国消费者日益增长的需求。
所以这么看来，稳电车，不仅是要把销量推上去，更要全面布局新能源产品，这才是重点，显然上汽大众正在一步步落实到位。
上奥迪，高端品牌向未来
上汽大众40年来在用户中有着非常不错的口碑，也面临着品牌向上的迫切需求。作为合资品牌未来发展，打造高端品牌也是布局的重中之重。“上奥迪”正是顺应企业发展的规律所制定的目标。
上汽奥迪也将加快全新电动车型开发，其电动化产品也将落户安亭，满足中国用户对高端电动智能网联汽车的需求。只有蓄力高端品牌，才能在上汽大众的销量上添砖加瓦。
以用户为中心，官方改装越玩越年轻
随着 ID.3从热销到脱销，原本基础的车辆功能满足越来越多车主的需求显得有些“吃力”。就比如北方的用户对于第二排座椅没有空调出风口“耿耿于怀”，新手司机对于没有倒车影像十分苦恼（12.59 万纯净智享版），上汽大众精准洞察到这一部分车主需求，迅速推出有关 ID.3的官方改装服务。
目前适配ID.3的改装产品有：车身改色膜，车身彩绘，星空天幕膜，数字钥匙，中央扶手箱，发光三件套，电动尾门，流媒体后视镜，倒车影像，以及升级了跟ID.4相同的中央通道，包括后排空调出风及扶手功能。同时安装不会再单收工时费，已包含在商品价格里。
对于已购车主来说，这样的官方改装不仅服务质量值得信赖，预约安装更是方便，上汽大众线上 APP 即可下单，线下可供改装升级的门店也达 200余家，极大地满足消费者与日俱增的用车需求，对于经销商来说，电车虽然没有保养业务用来创收，但是改装项目的增加也极大调动经销商服务的积极性。对于潜在车主来说，如果还在犹豫 ID.3的配置无法满足自己的需求时，此次新增的改装服务，无疑是促进此类用户购车的推进剂。
总结
上汽大众的九字方针，一个面向传统燃油车市场，一个面向新能源市场，一个面向高端市场，可以说，其布局的梯度颇有层次，而且范围足够广，而接下来则需要看上汽大众在实际执行当中能够做到何种地步。
回顾2023年，上汽大众的“促油车、稳电车”策略初见成效，2024年初，上汽大众的动作不止于此。首先，在新年第一天，他们迅速推出了ID.3和ID.4 X 2024款车型的更新，进一步强化了新能源车的竞争力。但令人眼前一亮的是，他们还推出了名为“大众送大福”的出圈活动。两个看似毫无关联的行业，背后却是互相衬托，周大福作为具有近百年商誉的珠宝世家，传承精湛工艺来打造传世珍宝，与上汽大众坚守德系品质造就国民好车，不谋而合。
按此势头 2024 年上汽大众或许会带来更多惊人的成绩，我们拭目以待吧。
