在美国以公信力过硬而闻名的《消费者报告》（Consumer Reports，通常被简称为”CR“）最近发布了美国市场上的电动汽车可靠性的报告，在这份文件中指出，美国市场电动汽车的问题数量平均比燃油汽车多出79%。
《消费者报告》称，根据其开展的2024年度（2023年已经最后一个月了，这是为了给美国消费者在2024年购车时提供的参考）的可靠性和车主满意度调查结果，电动汽车比燃油车要不可靠得多。
《消费者报告》从2000款至2024款车型（对，美国跟中国一样，2023年就开始卖2024款车型）的车主那里收集的数据显示，尽管电动汽车拥有更少的运动部件和更简单的传动系统设计，但平均而言，电动汽车的可靠性比燃油车低79%。
插电式混合动力车的可靠性问题更严重，与传统燃油汽车相比，问题更多出了惊人的146%。有趣的是，传统混合动力车表现最好，与燃油车相比，问题减少了26%。《消费者报告》指出，电动汽车的新技术带来了一些问题，使得早期采用者必须面对一些故障，直到可靠性得到改善。
《消费者报告》的汽车测试高级主管杰克·费舍尔（Fisher）在接受采访的时候说：“一个车型或一项技术在生产中存在的时间越长，问题就会越少。那些更早生产电动汽车的汽车制造商，他们正在改善可靠性。”
杰克·费舍尔（Fisher）接着建议说，如果你想购买特斯拉，应该选择Model 3而不是Cybertruck，因为Model 3已经生产了多年，意味着大部分生产缺陷已经修复。而Cybertruck则是一款全新的车型，一旦上市，可能会出现许多“成长的痛苦”。
根据《消费者报告》的调查和研究，电动卡车市场表现最差。该组目前只有两款车型：福特F-150 Lightning和Rivian R1T。根据调查，虽然福特正面临与电池和充电相关的问题，而Rivian则在建造质量和气候控制功能方面面临挑战。这证明了新创企业和传统汽车制造商都无法免除电动汽车带来的初期问题。
该研究最令人惊讶的发现来自常规混合动力车，它们被认为是最可靠的动力传动类型。消费者报告表示，这是因为传统混合动力技术已经存在多年，购买者对拥有最新技术并不那么关注。
《消费者报告》还对美国市场上的各个汽车品牌的新能源车型进行了可靠性排名，根据今年的年度汽车可靠性品牌排名，Lexus（雷克萨斯）、Toyota（丰田）和Mini（迷你）是三个最可靠的品牌，其中两个日本品牌与去年交换了位置。日系品牌本田（Honda）紧随其后，其豪华品牌 Acura（讴歌）排名第四，主流品牌 Honda（本田）排名第五。
不过，《消费者报告》表示，没有足够的数据来为阿尔法·罗密欧、菲亚特、捷豹、路虎、玛莎拉蒂、三菱和极星等品牌创建品牌排名。（都懂的，销量少）
评价标准为《消费者报告》每年向自家的会员们（付费会员）在过去12个月里遇到的车辆问题。今年共收集了超过33万辆车的数据，涵盖了从2000年到2023年的车型，还包括一些提前发布的2024年车型。
《消费者报告》一共设置了20个故障领域，从小问题，比如刹车嘎吱声和内饰损坏，到重大问题，比如在保修期外可能产生的昂贵的发动机、变速器、电动汽车电池和充电问题，利用这些信息为每个主要的主流车型提供可靠性评级，根据每种问题的严重程度来给每辆车预测一个可靠性得分，范围从1到100。
不过，美国市场上的主流纯电车型，除了特斯拉之外，其他车型放到中国市场上会被归类为“杂牌”车，中国市场上的纯电车型厮杀远比北美市场更加激烈，网约车的高频率运转也超过美国，因此中国消费者的新能源汽车使用体验和美国市场有着较大区别。你认为中国的电动汽车故障率比燃油车型的更高还是更低？请在评论区分享你的观点和看法。
