知嘹汽车/阿伦
在增程式电动车领域，理想市场表现是稳定的，“能上绿牌，无续航焦虑，7座布局，豪华定位”让理想的l7、l8、l9在中型和大中型新能源suv稳稳站住脚跟，取得不错的销量。
如果要问在目前一众新能源汽车品牌中，哪款车最有机会以增程式动力车型的身份，正面硬刚理想l8，或许也就只有华为加持的问界m7了。那么即将在智能化方面迎来重大升级的改款m7，这次能否和理想l8一决高下呢？
智能化成升级重点
4月尾问界刚推出改款后的m5，近期改款问界m7也即将来临，从目前改款问界m7曝光的图片来看，新车将新增瞭望塔式激光雷达和huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统，考虑到新款m5的价格，新款m7起售价大概率也会上涨到30万元起。
问界作为赛力斯和华为强联手打造的汽车品牌，4月huawei ads 2.0系统刚发布，5月问界两款车便得到了配备，智选车品牌率先吃到了红利。
从huawei ads 2.0原理来看，该系统其实就是不少自主品牌正在自研的城市智能领航辅助系统，通过激光融合god网络，配合多传感器的协同工作，实现城市、高速智能领航，支持主动超车换道、脱困换道等功能。
在目前理想自动驾驶系统还是依赖激光雷达+高精地图提前生成路面情况的模式下，问界m7通过激光雷达+网络+多传感器及时生成的路面情况，在智能领航方面自然要比理想更加聪明一些。
动力小幅度提升
新问界m7将搭载1.5t四缸增程器，并提供单电机和双电机四驱车型，单电机纯电里程为195km，双电机纯电里程则为165km，续航里程里程方面对比现款车型分别增加了45/30km，
综合续航里程方面对比现款车型增加了100km，达到1100km。考虑到问界m7为增程式动力，因此该车想要增加续航里程，最简单的方法是增加电池容量。
动力方面，新款问界m7在升级后，纯电续航里程对比理想l8已经相当接近，单电机版多出了27km，四驱版则略微少了3km，至于综合续航里程两款车则完全一致。当然，考虑到理想l8车身质量足足有3吨，问界m7仅为2.7吨因此在实际使用过程中，问界m7大概率会更加省油些。
从目前两车匮电下燃油经济性来看，理想l8为百公里7.7l，问界m7为百公里7.45l，至于新款问界m7油耗是否会提升，这就需要等新车正式上市才能知晓了。
问界m7超越理想l8还有多远
关于这个问题，必须承认问界m7在市场销量方面确实远不如理想l8来得亮眼，今年3月问界m7销量为1333辆，而理想l8却来到了6224辆，销量差距将近5倍。那么升级后问界m7距离超越理想l8还有多远呢？是否将智能化叠到更高、续航里程相近就能超越理想了呢？要知道上一个将配置堆等如此相近的岚图free已经放弃了竞争。
因此问界m7要将理想l8拉下马，远不止对配置那么简单，更多是要通过差异化的方式，强化品牌在智能化方面的优势，让更多愿意体验高智能化的消费者，转化的品牌存量。
当然，从品牌故事角度来看，其实理想l8和问界m7是两类用户，前者更受新锐中产阶级家庭用户青睐，后者其实更多目光还是来自于家庭的中老年男主人。但从销量来看，讨好谁卖的更好，一目了然。目前，仅从硬件参数匹敌理想l8，显然还不够，还要从功能体验去取悦目标人群。
说到最后：
m7作为继m5后问界第二款搭载激光雷达和huawei ads2.0系统的车型，加之在续航里程方面的补足，显然m7在智能化和续航里程方面已然没有短板，我们也很高兴看到此类新能源品牌能够不断的优化产品，然而通过我们观察了解到，大部分潜在消费者更期待问界在外观上的调整，那么你们觉得m7的外观怎么样呢？
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