如今的新能源汽车市场，可谓百家争鸣。各种风格、各种定位的产品层出不穷，也让消费者在选车时觉得眼花缭乱。尤其是造车新势力的加入，让汽车市场出现了新老品牌交替的现象。但不同于激进的新势力，传统车企在新能源的转型道路上，更愿意打造一款秉承汽车工业初心的产品。比如东风本田e:NS1，作为一款纯电动车型，除了经济环保，还在操控、驾驶乐趣以及智驾体验上有着不少亮点。在燃油车时代取得了辉煌成就的本田，在新能源时代，即使是动力源不一样，但传达出的乐趣依然本田，始终如一，这就是本田的魅力，也是本田深受粉丝喜爱的根本原因。
质感出众，e:NS1如何让出行更安心？
对于一款纯电动SUV来说，便捷舒适性和操控乐趣同等重要。本田的做法是在e:NS1车型上通过丰富的内外配置来提升用车的便捷度。比如主副驾位置均配了无钥匙进入功能，另外还拥有感应后备厢、后备厢位置记忆功能。
在舒适性方面，e:NS1的高回弹材料座椅采用了PAD聚氨酯材质填充，这样的设计有利于更好地缓解长时间乘坐的疲劳感。而且更大的座椅调节角度、前后排座椅加热，也都能很好地提升驾乘舒适度。虽然车身尺寸放在同级别中不算很大，但得益于知名的“本田MM理念”，e:NS1的乘坐空间有着较高的利用率，整体空间表现上甚至要更加出色。
此外，e:NS1也通过更多的科技配置提供更便捷的功能体验。其内饰由10.25英寸的仪表盘与15.1英寸中控屏组成，还内置了Honda CONNCET 3.0纯电专用版智导互联系统，能实现AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等常用功能，并且手机App也可以远程控制车门、车窗、空调等功能，十分贴心。值得一提的是DMC驾驶员状态感知系统，这是一项极具科技感的功能，通过对驾驶员状态的识别，能够及时提醒驾驶员做出对应的操作，利用智能科技保障行车安全。
告别纯电“眩晕”，出行更自如
如今市面上的纯电动车在乘坐感受上多会给人一些眩晕感，这是因为电动车是电机直接驱动，动力输出一般在0.2秒内就可达到峰值，再加上能量回收系统的存在，这种加速的窜动感、松油门时的拖拽感容易让人产生不适，尤其在走走停停的拥堵路况下，这种感觉会尤为强烈。
尽管电动车这种“眩晕感”是与生俱来的，但e:NS1并没有像同类产品那样追求刚猛有余、细腻不足的加速表现，而是通过技术层面的多重优化，为驾乘者打造了“零眩晕”的纯电动出行体验。首先，e:NS1通过搭载“e:N Architecture F”智能高效纯电架构，向车内导入超2万种控制场景算法，覆盖日常用车的方方面面，兼顾不同路况和车速，让电机的扭矩输出变得更加平滑，控制更加精准，避免了加速、起步时的窜动感。
其次，e:NS1通过轻量化高刚性车身、中央电池布局+C形电池组结构、加强型副车架和底盘加强筋等车身设计和布局的优化，实现了更迅捷的车身响应、更好的前后配重比及悬架支撑性，让行驶更加顺畅稳定，降低出现眩晕的可能。同时通过对前后悬架的优化升级，让我们常说的“抬头点头”这些容易产生眩晕感的情况也进一步减少。
值得一提的是，e:NS1还配备了ASC模拟声浪，让纯电动车型也能开出随车速变化的驾驶感，极具驾驶乐趣，也能很好地分散车内乘员的注意力，在乘坐时不容易出现晕车的感觉。多重维度的极致调校，源于东风本田对于安心、自如驾乘体验的追求。即便在向着新能源方向转型，e:NS1却依然保留了那份造好车的初心。
总结：
虽然汽车能源在变，但是一款好的纯电动车对于汽车驾乘属性的理解不会改变。东风Honda e:NS1就是这样一款车型，通过更具质感的设计、实用的空间、丰富的配置以及强大的智能安全科技，带来了令人舒享、安心的乘坐体验。同时，结合纯电动车型的性能特点，针对电机、底盘、电池布局进行的独特调校，完美化解了“纯电眩晕症”，让驾控体验变得更加自如。
值得一提的是，最近e:NS1推出了定金1万抵3万的购车优惠，还可以享受首付五成、12期0息购车政策。按照起售价17.5万元的价格，首付不到十万就能把这辆出行安心、驾控自如的e:NS1提回家啦！
