（本文转自“低速无人驾驶产业联盟”公号文章）
据新战略低速无人驾驶全媒体编辑部了解，企查查报告显示，自2013年自动驾驶赛道投融资开始萌芽以来近十年在全球范围内已“吸金”2000多亿。
总体来看，整车企业仍是吸金主力，即便是过了造车风口期，依然魅力不减；同时，近年来芯片和激光雷达赛道逐渐成为关注热点；随着自动驾驶技术的成熟，Robotaxi赛道企业正在通过扩大车辆规模、开启造车模式，来寻求技术落地，深受资本青睐。此次，编辑部盘点了自动驾驶赛道十大“吸金户”。
国内企业
1.地平线
融资总额：34亿美元
地平线自2015年成立以来，已经获得数家车企的青睐，不仅获得了众多资金支持，还与多家车企达成合作意向，在车载芯片和自动驾驶等领域展开深度合作。此外，地平线还获得Intel、SK Hynix、宁德时代等公司和机构的投资。
根据企查查的数据，如果不计算未披露的融资金额，地平线累计融资超34亿美元（约合人民币243.3亿元）。目前，地平线已经与超过20家车企达成定点合作，拿下70余款车型的前装定点，征程系列芯片的出货量超过100万块，生态合作伙伴超过100家。团队规模方面，地平线目前拥有超过2000名员工，研发人员超过1500人。
2.Momenta
融资总额：近13亿美元
2016年，曹旭东成立Momenta，公司目标是致力于“打造自动驾驶的大脑”。同时，Momenta的身后，呈现出一幅错综复杂的资本图景。车企中，有上汽、奔驰、通用、丰田和蔚来；企业中，有腾讯系的腾讯投资、阿里系的云锋资本、小米系的顺为资本；机构中，GGV、真格、创新工场、蓝湖等知名投资机构均有入局。
3.文远知行
融资总额：近百亿人民币
文远知行作为国内头部自动驾驶创业独角兽，自2017年4月创立，完成了9轮融资，吸金近15亿美元，最新估值超过44亿美元。2022年8月财富中文网发布2022年《财富》中国最具社会影响力的创业公司榜单，文远知行WeRide作为全球领先的L4级自动驾驶科技公司强势入围。
4.滴滴自动驾驶
融资总额：11亿美元
滴滴自动驾驶在2019年正式注册成立以来，自动驾驶研发团队人员规模已经超过了500人，在国内外已拥有超过100辆自动驾驶车辆，已经获得上海、北京、苏州、合肥、美国加州等地的道路测试牌照。
5.小马智行
融资总额：近八十亿人民币
小马智行成立于2016年，专注于自动驾驶解决方案。自2021年2月初完成C轮融资以来，小马智行在自动驾驶出行服务（Robotaxi）与智慧物流领域取得多个里程碑，包括自动驾驶汽车从标准化产线正式下线，投入规模化运营。
6.斑马智行
融资总额：超50亿人民币
2015年，阿里巴巴与上汽集团共同出资10亿成立了斑马智行。斑马智行拥有11年操作系统技术沉淀，代码量超过1亿行，操作系统相关专利超过2000项，合作上汽、一汽、大众等重点车企近百车型，覆盖智能汽车用户超过300万，人车智能交互次数超过百亿，积累了丰富的技术和服务经验。
国外企业
1.Rivian
融资额度：超185亿美元（包含IPO：80亿美元）
作为带火滑板底盘的玩家，Rivian的背后投资者中有亚马逊当家贝索斯，在Rivian上市前的8轮融资过程中，亚马逊及亚马逊气候承诺基金就进行了多次投资，目前直接持有其19%的股份。除了亚马逊，Rivian的另一大投资者还包括福特汽车，其两年前向Rivian投资了7亿美元，持股12%。
2.Cruise
融资总额：超120亿美元
Cruise 是Kyle Vogt和Dan kan于2013年在美国旧金山联合创办，一路来得到通用汽车慧眼，或者通用汽车资本的助推，后来本田，软银，微软的加入，直接把市值现在推上了300亿美金。在2022年通用21亿购买了软银的股份，所以现在基本就是通用和本田绝对大股东，通用甚至在人事和资金上绝对主导。
3.Waymo
融资总额：55亿美元
Waymo隶属谷歌母公司Alphabet旗下，专门负责研发自动驾驶技术。2020年疫情之下仍旧获得高额融资，充分证明了其技术实力有多受认可，当然这其中肯定也少不了谷歌光环的加持。
4.Zoox
融资总额：21.5亿美元
Zoox是一家成立于2014年，致力于研究自动驾驶与自动驾驶出租车技术，与Waymo、Cruise、Argo AI齐名，并且是加州第一个拿下无人车载客许可证的自动驾驶公司。
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本文转自“低速无人驾驶产业联盟”公号文章：
