关于刘强东内部发言的几点思考

作者—茅山云机子，一个曾经的快递人。

作者曾经是一个快递人，正式着手快递的时候在2013年，当时全国单量没这么多，也没有什么五块钱或者几块钱全国包邮的活动，大家都是一样的接货，发货，一天天就这么过着。

那时候认识京东的快递员，也算是刚刚起步吧，单量少得很，每天很轻松的样子，不像现在一天好几车。

后来全国市场开始爆发了，京东的单量也逐渐多了，原来做快递员的老刘做了京东附近片区的一个站长，说这话是在2018的时候了。2022了，老刘还在站长的位子上奋斗着。当然本人也早就离开了快递行业。

突然看到刘强东发表的内部讲话，就说点闲篇吧。

讲话其他几个方面不说太多。毕竟京东一向都是这么坚持的，比如员工的五险一金，以及后来讲话中增加的员工买房问题，员工子女问题，可以说创新也可以说是标杆。

重点说说高管降薪员工涨薪这个事。

降薪这件事有注意的应该是从二十大开完以后公务员开始降薪的，其实在这之前很多单位也就感觉到了风头，比如作者现在的单位就提前准备和公务员同时间降薪了。

说多了，说说快递员的工资。

基本是派件费用为主，收件为辅。也就是说你派的多，钱多，收件多，钱多。这么说大家明白吧。道理都一样的。只不过京东因为有一些生鲜冷链的快递这样的费用就多了，可能5-10元不等的。所以说京东快递员收入高是有原因的。

快递员是快递公司的主要力量，高管说白了是给快递员服务的，你有再先进的设备，再完善的企业文化，没有快递员出去送货哪里来的效益呢？商家发出来的货你这个渠道送不到还有其他很多渠道，快递公司又不是只有这一家，所以说高管再多也不如快递员多有用。

降本增效是个好办法，为什么把高管待遇下降一线员工提高待遇就成了很多网友心中有担当的企业家了呢？

双11老刘那里是缺人的，因为班车是流水发车，很多快递员晚上干到11点早上4点半就得去卸车分货，为啥？因为卸货这个流程没有人，就只有快递员自己上了。劳动强度可想而知，这样的人多挣点钱不行么？当然可以。

还有看就有时候自己也苦恼，什么时间自己的位置能往上进一个台阶，递给他一根烟，点着了对他说了一句：做好当下。

你懂，我懂，大家懂！