对于新能源汽车发展而言，拥有自己独立自主的设计风格不容易，这是一条很有有人走的，但是又必须走的路，于是，极星6全面登场，那么究竟有哪些与众不同的特色呢，都来瞧瞧吧。
外观部分。
眼前的这台2023款极星6真正走起了“独立自主”的发展路线。设计师将超跑的气场与电动车更加现代化的风格相融合，让其拥有了超脱于此前所有极星车型的气质。
官方将新车的车头命名为SmartZone。你可以将其理解成是一整块的智能面板，内部集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为未来的主动安全与高阶驾驶辅助技术提供服务。
该车头灯造型更加犀利，虽然官方还将其称作“雷神之锤”不过已经将LED日行灯改成了两段分体式的灯带。在观感上的确要更为出色，而这也有望成为极星车型未来的标志。
极星6的整体设计十分紧凑，造型低趴，而大尺寸的轮圈让其看起来有着很强的视觉冲击力。此外，在敞篷状态下也可以让车内乘客感受到更为纯粹的驾驶乐趣。
除此之外，本次巡展车型还配备了电子后视镜，该配置目前被诸多车企追捧。不过受限于相关法规，电子后视镜现在还无法正式“落地”，但这些规定也许会在未来发生改变。
极星6LAConceptedition继承了与概念车相同的22英寸轮圈，同时采用了限量版车型专属的“天空蓝”车身颜色，并且每台车型还有专属数字编号。
新车的尾部更为前卫，有了更强低趴与宽体上身的感觉，在视觉效果与经典的燃油超跑相比也毫不逊色。
值得一提的是，据官方所说，新车尾部的贯穿式灯带同样能起到梳理气流的作用，与车侧的导风槽相配合，可以减小行驶中的风阻，达到提升续航里程的目的。
内饰&配置：移动无人机平台。
内饰部分，新车采用了目前主流的简约风，同时在用料上也继承了沃尔沃一直以来的环保理念。据悉，该车全部使用了回收而来的聚酯纤维材料，帮助简化回收步骤并减轻重量。
极星6的方向盘采用了豪华车常用的双辐式设计，直径不算小，为液晶仪表留出了足够的可视空间。此外，该车还采用了怀挡形式，并且宝华韦健音响也没有缺席。
新车的中控屏幕达到15英寸，采用纵置布局。但目前我们还不清楚它的具体参数与功能。而除了常规配置外，极星还为我们带来了一个颇具噱头的“黑科技“——车载无人机。
为了迎合全球人民对于社交媒体与短视频制作的要求，官方在这台极星6后排座椅的后方加入了一台自动航拍无人机，它可以在汽车行驶时起飞，拍摄用户需求的画面。
为达到完美的使用体验，极星工程师开发了一种特制的尾翼来保证无人机起降的稳定。根据资料来看，该无人机可全自动运行，并自动跟拍最高速度达90km/h的车辆。
极星6采用了四座布局。它所配备的四张座椅在造型上足够出色，不过看起来十分单薄。由于目前还不能进入车内，所以实际的乘坐感受还不得而知。
动力方面，极星6将采用前后双电机布局，综合输出功率650Kw，峰值扭矩900Nm，3.2秒破百猛如狗，最高时速被限制在250km/h。
除了强悍的动力外，该车所使用的全铝架构也会对整台车的动态响应提供更大的帮助。此外，更加极致的轻量化设计还有助于提高驱动效率与续航里程。
除性能部分外，目前官方还没有公布关于该车电池以及续航方面的信息。但可以肯定的是，基于800V架构的极星6在充电速率上十分值得期待。
今后，极星将继续活跃在高端新能源车领域，未来5年内将投放4款纯电动车型。包括将于下月发布的旗下首款SUV极星3，2024年发布轿跑SUV极星4与4门GT轿跑车极星5。
总的来看，极星6在内饰方面的创意还是颇具设计感的，这是算是放大招了，而未来极星还会推出更多原创设计，那么，大家觉得这样的造型是国人期待的吗？
