6月是大量鲜果上市的季节。吐鲁番的葡萄、广州的荔枝、台州的杨梅、大连的樱桃、海南的芒果、阳山的水蜜桃等等来自天南海北的鲜甜通过本来生活网跨越山河，奔赴消费者的餐桌。
这得益于“从田园到餐桌”一整条生鲜流通链路上保“鲜”水平的提高，而这一领域从开拓到如今不过十年。这恰恰也是中国生鲜电商探索发展的十年。“2012年我们率先做生鲜冷链配送时，整个市场还没有现成的资源。我们做了很多尝试，寻找更优解。”本来生活网物流中心总经理吴健伟坦言。
面向普通消费者的生鲜履约标准极其严格，冷链物流在建设方面更投入巨大。作为中国生鲜电商先驱者，本来生活在这一领域的实践探索颇具意义。“生鲜领域看着简单，实则门槛很高。从供应链角度重点有两个，一个是商品的发掘和组织，另一个就是仓配物流体系的建设。”本来集团副总裁、供应链事业部总经理贾明指出，作为链接上游原产地与消费者的“大动脉”，本来生活仓配物流体系的能力决定了其生鲜服务水平和行业竞争力。
商品从我们手头流转到消费者手上，品质有保障
生鲜电商业务模式的创新突破中，履约服务是重要一项。履约水平一方面关系到生鲜电商的销售能力，另一方面因其物流服务成本影响综合成本也决定着企业的盈利水平。
“生鲜供应链在全球范围都是比较难搭建的。因为生鲜有四大特点，一是易损易腐，二是非标，三是短保，四是价格波动大。如果没有现代的技术手段、专业的管理团队和管理工具做保障，非常难管理好生鲜供应链。”贾明直言。
困囿于不算高的客单价和极高的履约成本，生鲜企业要摆脱亏损魔咒、跑通盈利模型，必须从供应短链化和物流优化两方面着力，从根本上实现降本增效。“与大多数同行不同，本来生活独有的DTC（Direct to Consumer）模式大大缩短了生鲜农产品流通环节，从而实现从产地到消费者的最短交易链路。”吴健伟指出。
这一成功背后的依托是其高效的仓储物流体系。吴健伟介绍，生鲜商品是管道商品，必须全流程可溯源。“我们的自建仓储不仅仅满足履约交付这一部分功能，还具备一个很重要的功能，就是是质控。商品入仓这一步代表着我们对产品质量进行把控后再将安全的产品送到客户手上。”吴健伟表示。
本来生活网城市中心大仓模式的链路是这样的：生产基地-中心仓-消费者。在这条最短流通链路中，城市中心大仓模式通过精益管理能实现更为严苛的生鲜商品品质把控。
那么，生鲜大仓的精益管理要求究竟有多精细？
专业生鲜仓多温区、多场景的复杂需求对应着更复杂的作业流程。这一点上，本来生活网的城市大仓以“专业、精益”的优秀建设管理水平领跑行业。
（本来生活网城市中心仓内分为八大温区，分温储存）
本来生活网所有城市大仓均设置8个温区，从-60℃到25℃对不同商品进行分类、分温储存，并通过自主研发的生鲜WMS（Warehouse Management System）仓储管理系统给予更快、更准确、更精细的精益化管理支持。
这套专业的管理体系以降低库存损耗为目标，实现了从入仓到出库全程专岗专人，出库包裹全程可查、可控、可定责，更能实时查看在库商品数量、临货架期天数、有效期异常等关键数据，实现商品流通环节每一步可追溯。目前，本来生活网库内货物损耗率仅为0.4%。
为了全方位把好食品安全关，本来生活网各地城市中心仓均独立设置专业食品安全检测实验室和品控团队，实现所有岗位流程以及品控体系中驻仓环节平行管理、交叉流程。
截至2022年6月，本来生活网在北上广、南京等主要城市共建成混温库达16万平方米。接下来，本来生活网更积极响应国家加速冷链建设的号召，在现有各生鲜多温仓加强升级改造的同时进一步加快全国新仓的建设布局，计划于2022-2023年间持续加大项目资金投入，北京、上海、武汉、成都、广州等地的新仓库已在陆续筹建中。
根据个性化需求打造专属物流模式
“我们在DTC业务模式下面临的是更加个性化的需求。”吴健伟介绍。什么是“个性化”的生鲜消费需求呢？本来生活网早年曾流传过一个有趣的选品故事。
近几年颇受国内消费者喜爱的车厘子最初在市场风靡时，本来生活网老用户中出现了“科普一族”——他们对于本来生活网售卖的黄金车厘子（“黄车”）追捧之至，对市面上普遍常见的红车厘子不屑一顾。
当时，空运车厘子的售价普遍在50元一斤上下，空运黄金车厘子至少要80元一斤，但“黄车”的确比“红车”口感更好。由此一来，老用户们对本来生活网提出了更高的要求：本来生活所售的“黄车”必须严选品种与产地，而“红车”则需要进一步限定世界精选高端品种和最优良产区的产品。像这样口味挑剔的老用户在本来生活网还有很多。对此，公司运营中心总经理卞宁指出，农贸市场的‘大路货’不能满足对产品品质要求更高的用户，而更高端优质的生鲜农产品对物流运输的要求也更高，必须全链条、全流程保证品质。
“为了向消费者提供安全、健康、新鲜的优质商品，除了在‘一粒种子成长为一颗果实’的过程中层层把关外，‘从产地到餐桌’过程中的品质保障更是不能瘸的另一条腿。对于品质优异、商品化程度高的各特色产品，我们以提前预购、专线包机、限时宅配等多种方式全方位满足各类商品的高效送达需求。”卞宁介绍。
（本来生活网以提前预购、专线包机、限时宅配等方式，满足高品质生鲜商品的高效送达需求）
例如，本来生活重点直供的褚橙、佳沛奇异果以及独家定制的阿克苏红旗坡100冰糖心、库尔勒脆香红香梨等优质水果，均以预售订购模式以销定供，并通过专有航线包机、包船等全程冷链的物流运输方式保障产品从采摘到入库再到用户手中的最优时效。
高品质生鲜拥有专属物流方案，全方位保障“从产地到餐桌”品质如一，这是本来生活在行业内的另一创举。
双向发力，创新发展
喧嚣过后，生鲜零售企业逐渐回归经营本质，更加聚焦打造扎实的供应链能力。吴健伟认为，生鲜行业向上游的拓展会对原产地基础设施建设起到良好的带动作用。
提高原产地“预冷率”，是本来生活早年开始研究实践的方向。2019年起，本来生活网与中国物流巨头顺丰展开战略协同，通过双方深度布局生产上游打通了原产地一环的物流通路。在本来生活自身强有力的品控管理及履约服务基础上，商品周转与处理速度得到了进一步完善，补齐了当前农产品上行“最前一公里”的短板。
为了更快提升冷链物流配送效率，本来生活网将仓储物流管理前置，已在各大直采基地产地实现“预冷”全面覆盖。
同时，本来生活网持续优化“最后一公里”的服务效率，其生鲜冷链直达已覆盖全国31个省级行政区，其中北京、上海、广州、南京等大部分城区已实现“今夜达”。质、效双优的配送服务与本来生活网提供的高品质生鲜商品相得益彰。
如今，在双碳目标的引领下，打造绿色供应链成为行业共识。本来生活网推行的数字化建设也成为重要发展趋势之一。
通过创新搭建一整套数字平台，搭载自主研发的智慧系统“本来生鲜大脑”、 企业资源管理系统（ERP），供应商管理系统（SRM）、仓储管理系统（WMS）、数据仓库等，本来生活网应用AI及大数据分析引擎实时分析供应链各环节数据，从而更有针对性的优化商品采购、加工、配送等各环节效率，实现供应链全链路的信息透明。
其更在“最后一公里”积极推行环保措施，致力于减少包裹数和包材用量。自2018年起本来生活网即开启分温免邮机制，并通过应用后台大数据实现不同温区的订单合包出库，进一步减少包装材料以及冷媒的使用量，提升用户“绿色”收货体验。
谈及未来规划，吴健伟给出了几个关键词：“最先一公里”、“最后一公里”，以及“更加绿色、更加安全”。这是本来生活“与时争鲜”的持续探索，也是生鲜零售这个大市场面临的硬课题。
