伴随着低沉的嗡鸣，一架电动固定翼飞机缓缓滑向500米长的水泥跑道，几秒加速后，银翼腾空而起飞向蓝天。舷窗之外，初秋的田野画卷缓缓铺展在游客眼前。
飞行培训、空中游览、试飞测试、作业飞行……位于安徽省合肥市的庐江金牛航空飞行营地里，商业化运营的电动固定翼飞机正在提供各式各样的低空飞行服务。
“正式挂牌试营业不到3个月，我们已接待了1000多名游客参与飞行体验和游览，十多人在营地接受完整的飞行训练，驻场飞机数量从2架增加到5架。”庐江金牛航空飞行营地驻场运营方安徽昱辰通用航空股份有限公司副总裁汪澎说。
今年6月，庐江金牛航空飞行营地与合肥滨湖之翼航空飞行营地一起，获得安徽省航空航海模型协会正式命名，成为安徽省命名的第七批航空飞行营地（轻型运动飞机类），以航空运动这一融合发展新场景，为合肥低空经济解锁新的增长点。
结合轻型运动飞机、直升机、航空模型等项目，合肥滨湖之翼航空飞行营地将全面开展航空培训、航空体育、航空旅游、少年航校、青少年航空科技教育等丰富多彩的活动。新华社发
近年来，合肥以打造全国低空经济综合发展标杆城市为目标，逐步实现了研发、测试、生产、运营全链条布局。合肥市2025年政府工作报告提出，全力推进民用无人驾驶航空试验区、低空智联网建设，打造水陆空全空间无人体系，集聚低空经济企业突破200家。
产业集群的壮大，为低空经济打下了坚实的制造基础；应用场景的创新，进一步助推低空经济的蓬勃发展，使这座城市逐步成为低空经济“超级实验场”。
在安徽省合肥市的庐江金牛航空飞行营地，一名游客正准备体验空中飞行。新华社发
包括庐江金牛航空飞行营地在内，合肥市低空载人飞行场景已开通约8条航线、累计飞行近6000架次；98条常态化运行的物流航线，超12000架次载物飞行，逐步构建起高效协同的“城市空中物流配送网络”；在公安、应急、环保、巢湖管理等部门推行低空公共服务场景，为亿航、零重力、峰飞等头部企业提供特色定制场景……
据统计，面向载货、载人、公共服务等领域开展工作，合肥已拓展4大类、22中类应用场景，建设180余个低空起降设施，开通260多条航线，实现近7万架次的低空飞行。
由老机场改造而成的合肥骆岗公园内，已开放30余个低空应用场景，应用领域从外卖配送、文旅观光逐步向通信导航、低空气象、无人机反制等方面拓展，融入全空间无人体系的低空应用场景更加丰富，向“超级场景”加速演进。新华社发
抢抓低空经济密集创新和高速增长的战略机遇，以更加丰富的场景应用为低空经济注入动力，合肥仍在加速行动。
组建由市委、市政府主要负责同志担任负责人的低空经济发展工作专班；制定《合肥市低空经济发展行动计划（2023—2025年）》，锚定具有国际影响力的“低空之城”目标；出台《合肥市支持低空经济发展若干政策》，拿出真金白银对开通商业化常态化飞行航线、打造“无人机+”示范场景、低空经济基础设施建设等给予补贴……
图为骆岗公园内的合肥城市空中交通枢纽港，集观光旅游、形象展示、城市会客、低空通勤等多功能于一体，可同时存放10架航空器，旨在打造以骆岗公园为核心应用场景的低空交通生态。新华社发
8月25日，合肥市低空安全实验室正式揭牌，作为安徽首个专注低空安全研究的实验室，这里将进行全链条体系构建、低空智能网联技术融合、低空政务场景创新等低空安全的全链条研究，为低空载人载物、城市治理等领域落地标杆应用，提供微气象、通信、导航、监视等服务，提升运输效率和安全保障。
汪澎说，目前，庐江金牛航空飞行营地已在准备跑道延长和加宽工作，预计明年将完成第二座机库的建设，完善配套设施。“与合肥的低空经济共同起飞，我们相信未来一定能‘飞’向更高更远。”
策划：刘菁
记者：马姝瑞
设计：夏园园
技术：霍彦峰、荀尚培、高方涛
鸣谢：安徽省气象科学研究所
