在俄乌冲突的紧张局势下，红军城成为了双方争夺的焦点。近日，亚速营元老出面求援，而俄军似乎已关上了乌军突围的大门，让这座城市的局势变得愈发危急。
8月11日深夜，亚速营的创始成员、乌克兰第12“亚速”特种旅前参谋长博格丹·克罗特维奇在社交媒体上发布的求援信引发了广泛关注。他在信中向外界发出呼声，详细阐述了红军城及周边地区的严峻战况。波克罗夫斯克（红军城）和米尔诺格勒（季米特洛夫）已近乎被包围，城市周边的交通要道和战略要点大多被俄军掌控，乌军的补给线和退路被严重压缩。顿河君士坦丁诺夫卡也处于半包围状态，俄军正朝着克拉马托尔斯克推进。
博格丹并非危言耸听，作为曾经参与过马里乌波尔战役的老兵，他深知“包围”二字对于战场局势意味着什么。他曾反复强调，波克罗夫斯克和顿河君士坦丁诺夫卡的局势每天都在恶化，已经变成了一片烂摊子。然而，他的求援呼吁如石沉大海，未得到基辅和乌克兰军方的任何实质性回应。
就在博格丹发出求援的同一夜，局势发生了急剧变化。俄罗斯军队从罗金西克发起突击，并迅速占领了赫里希涅村。这一关键村庄的易手如同一道锁链，彻底切断了乌军“红军城”突围的唯一通道。从求援发出到红军城被完全包围，仅仅过了6小时。赫里希涅的村民在社交平台上惊呼：“到处是俄军装甲车，乌军的哨卡几分钟内就被摧毁！”一段视频显示，俄军士兵已在村中央竖起旗帜，周围的无人机不断盘旋，监控着通往村外的道路。
事实上，红军城的困境由来已久。这座城市是乌克兰经营八年的防御堡垒，是顿巴斯防线的基石，被设计为阻挡俄军西进的关键屏障。但在俄军“地下 + 空中”的立体作战模式下，乌军的防御体系显得力不从心。
红军城地下有着苏联时期遗留的复杂煤矿坑道网络，俄军渗透分队利用这些通道，绕过了乌军精心布置的地面防线，在市中心建立了多个据点，使城内指挥系统陷入瘫痪。同时，俄军的无人机群对乌军后勤车辆进行“猎杀”，使红军城原本的六条补给线只剩下帕夫洛格勒高速公路一条“生命线”，而这条通道也遭受了大量精准打击，成为“死亡公路”。
城内数万士兵面临着后勤全面崩溃的绝境，弹药、药品和食物补给完全中断，伤员无法运出。乌军司令部下达了“不惜一切代价死守”的命令，希望通过主力部队增援后从侧翼发动反攻，但由于俄军已推进至城区腹地，乌军反击难度急剧增大。
如今，红军城被四面包围，乌军突围的大门似乎已被俄军牢牢关上。这场战斗不仅关乎一座城市的得失，更可能成为乌东战局的转折点。若红军城完全陷落，顿涅茨克、卢甘斯克等地的城市网络将被俄军连为一体，后勤补给线极大拓展，乌军防线可能出现系统性崩溃。在复杂的国际背景下，西方对乌军事经济援助虽累计超千亿美元，但能否改变红军城的命运，仍充满不确定性。
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