本以为经过上次的教训，澳大利亚已经学乖了，结果没想到，当下澳大利亚觉得自己又醒了，又开始作妖了。前不久还对中国大放厥词，而当下澳大利亚却直接开始行动了。
澳大利亚更是直接准备从中国企业手里拿回中国所经营的达尔文港的运营权。在亏损的时候，中国企业盘下港口，大量的投入资本，现在终于见着回头钱了，澳大利亚却开始要收回了，澳大利亚这是要开始打劫了吗？澳大利亚要开始浑水摸鱼了吗？
反手打劫港口？
就在非洲的刚果金准备引入美国的势力来对抗中国的影响力的时候，澳大利亚竟然也开始学习这样的方式，更是直接表示要准备收回达尔文港口，可以说，澳大利亚再次为中澳合作打下了问号。
近日，根据相关媒体报道，最近一直以来安静的澳大利亚又开始活跃了，而此次更是对中国企业经营的达尔文港口打起了主意，而且更是表示要将其港口从中国企业手里收回。
要知道，当初中国企业选择这个港口的时候，澳大利亚可是恨不得赶快扔掉，一点都不带回头的，因为啥，因为自己经营总是亏钱呗。
所以澳大利亚将达尔文港挂在了网上拍卖，中国企业通过全球竞标的方式，合法的得到了这个港口的运营权，而且相比较中国中标的金额，我们企业的投资金额更是中标的金额的两倍。
这也就是说，此前这个港口就是一个赔钱货，只是没人要，中国企业才以5.06亿澳元的价格将这个港口接收，最后投资了近10亿澳元，才将这个港口运营起来。更是让这个港口的吞吐量提升了近47%，并且为此创造了近3000个就业岗位。
可以说，没有中国企业就没有达尔文港的今天，但是现在呢？澳大利亚却上嘴唇一碰下嘴唇就要收回，这几年的中国的投资不算吗？赔钱的时候不要，看到赚钱了又来抢，这不明显欺负中国好说话么。
而且再说了，这个港口之所以能够运营，除了是中国企业的改造升级以外，更大的原因在于，当下的澳大利亚最大的经济伙伴就是中国，这也就是说，中澳贸易救了澳大利亚的达尔文港口，更拯救了澳大利亚的经济。
现在却想收回，那澳大利亚能够收回中澳之间的贸易吗？只能说，澳大利亚这是这两年看着自己安稳了，自己又行了，开始利用中国来做文章了。
只能说，澳大利亚确实有点想多了。曾经澳大利亚选择做美国遏华的急先锋，导致中澳贸易出现了重大变动，澳大利亚的煤炭等资源无处销售， 最终只能停泊在港口。
现在能源地方出口了，开始给中国找不自在了。看着人家巴拿马敢通过各种手段抢夺港口的运营权，自己觉得自己又行了，只能说，澳大利亚这次又错误地看错了形势。
要知道，当下看似中美还在博弈，但是和几年前早就已经不同了。上次我们顾念澳大利亚是初犯，可以通过换届来尝试和中国和好，但是当下如果再次走错，那澳大利亚还有机会吗？
澳大利亚又作妖？
要说当下谁和澳大利亚的关系更紧密，其实按照贸易来说，中国才是澳大利亚最紧密的合作伙伴，但是当下澳大利亚却对中资港口动手，而这也提醒中国，该换经营方式了。
其实近几年我们经常会听到，那个国家违反协议，那个国家又要和中国企业重新签订协议等等，其核心就是，过去我们所遵循的有些东西，可能已经不适合当下了。
就拿澳大利亚的达尔文港来说，中国企业的运营是合理合法的，为何澳大利亚就能凭借自己的一厢情愿，从而打算将此收回呢？
其实核心就在于，他们觉得不管用什么方式收回，收回的利益比付出的代价更大，所以他们甘愿冒这个风险。
同时在我们过去看来，西方等国家应该是很遵守法律的，但是现在看来，并不是如此，等侵犯的各国利益的时候，他们会随机找理由，甚至改法律都行，都要达到目的。
所以我们看到，巴拿马在用相应的手段推翻长和之前拿到的运营权，而在刚果金也在找理由和中国企业谈判，要拿回更多的权益，而到了澳大利亚这边也是同样如此。
其核心就在在于，大家都看到赚钱了，看到钱有些迈不开腿了。而且他们认为，他们这样做了，并不会付出多大的代价，即使拿不回来，也能从其中得到一大笔利益，所以何乐而不为呢？
所以这就提醒我们，并不能太多的相信西方所谓的契约精神，而是更应该加入更多的后背手段，外加当下我们已经看到了，违约已经成为了常态，尤其是美国。
所以当下的我们也应该加入更多的附加条件，维护自身的利益是第一位的，同时更应该加入更多的外力保护。毕竟仗剑经商历来都是传统，而当下既然美国要退缩，那我们是该为我们出海企业提供保障了，总不能让我们的投资陷入被动，反而成为他人的盘中餐吧。
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