解放海南岛的战役，是我军第一次大规模登岛作战的成功战例，在我军历史上具有里程碑式的重要意义。
不过，这次战役却远远没有想象中的那么顺利，因我军严重缺乏渡海工具，也没有空军的掩护，让一向战无不胜的四野大军都有了畏难情绪。
1949年12月24日，林彪电请中央军委：“这次作战的关键，是收集船只与对付敌人海空问题，尤以敌舰对我渡海妨碍为大，如能派一部海空军直接配合，则我之困难便可减少。这是最后且比较重要的一个战役，我们应该集中一切力量争取胜利。”
但是，毛主席和中央军委并没有同意。
一个月后，1950年1月23日，林彪再次致电毛主席：“为争取以五六个月的时间完成渡海的准备……为减少我渡海时敌海、空军的扰乱及蒋军的舰船，须尽力争取我空军的配合。”
结果，毛主席还是没有答应。
那么，毛主席为什么一直没有同意林彪的请求？当时我军的海军和空军又是什么水平呢？
事实上，解放军已经从名义上拥有了海军和空军部队，不过情况有些复杂，先来看海军。
早在渡江战役后，我军依托国民党起义的第二舰队和第五巡防队，组建了一支海军部队，包括25艘护卫舰、炮艇，海军总共拥有各种战舰183艘。
这个数字虽然听起来还不错，但实际上大多数都是残破不堪的船只，让它们开到海南前线都困难，就更不要说去对付国民党的美国军舰了。
更不利的是，现代海战，制空权更优先于制海权，国民党的空军在海南的优势，同样是我军的空军无法比拟的。
新中国成立时，人民空军拥有大小飞机159架，但真正具有战斗力的非常少，以至于在开国大典上，受阅空军只能飞两遍才能凑够数量。
而国民党空军，是解放战争中损失最小的部队，总兵力保持在10万人，在美国受训过的飞行员有1300多人，战机也多达500多架。
由于国民党空军的优势太大，对我海军进行过沉重的打击，我海军本来还有几艘算得上先进的美式军舰，比如“重庆号”巡洋舰、“长治号”护卫舰以及“安东”、“永绥”等军舰，但都因为我空军实力太弱，无法提供有效保护，结果被国民党空军相继炸毁，或不得不自沉。
就在海南岛战役前夕，1950年1月25日，国民党空军再次大规模空袭，又有“常州号”、“万寿花号”等26艘军舰被炸伤或炸沉，教训不可谓不沉重。因此，这些剩余的宝贵船只，就算豁出去参战，结果也很可能遭到同样的结局，白白送死。
所以，当林彪先后两次申请海军和空军支援，毛主席都没有同意，不是不敢，而是实在无能为力！
1949年12月，毛主席出访苏联，其中一个重要的目的，就是希望向苏联购买一批战舰和飞机，并派几百人到苏联学习空军。
斯大林也答应向中国出售200架战斗机、80架轰炸机，并同意派相关教练，来中国培训飞行员。
但是，就算最乐观的估计，要拥有300架具有作战能力的空军部队，至少也要到1951年，根本来不及海南岛战役的需要。
海军方面，我国也决定从3亿美元的苏联贷款中，用一半来购买苏联军舰，还打算从英国购买一批军舰，不过，后来因朝鲜战争爆发而被英国废止了。
因此，从军事角度来分析，解放海南岛的条件是十分不利的，这也是中央军委迟迟下不了决心的重要原因。
就是在这种非常不利的情况下，四野官兵还是发挥了大无畏的精神，决心用木质帆船作为渡海工具，挑战国民党打造的陆海空“立体防御阵地”！
尤其是“旋风司令”韩先楚，他向当地渔民了解海南的海流气象，得知每年春季至夏初，海南才有顺风顺流，一旦错过，就要再等下一年，变数就更多了，于是，韩先楚就下定决心，必须要在1950年春季发起进攻！
1950年3月5日，我军正式发起了渡海作战，官兵们乘坐着木帆船、机帆船，在国民党军的飞机、军舰轮番轰炸之下，勇往直前，誓死不退，最终取得了渡海作战的胜利，顺利解放了海南岛，创下了现代海战一个空前的奇迹！
（参考资料：《海南岛战役》《国共生死大决战·海南登陆战》）#头条创作挑战赛#
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