从两国空军来看，中俄航空工业的实力

众所周知，俄罗斯的航空工业实力比较雄厚，同时我国的航空工业技术也相当厉害。

那么，两国的航空工业各有什么特点，下面就来分析一下。

我国空军的实力

我国空军的装备情况与俄罗斯空天军也比较类似，尽管航空航天发展没有俄罗斯早，但是凭借着科研人员的辛勤付出，还是具备了后发先至的技术实力。

也相继列装了J-20第五代战斗机，J-16和J-10C四代半战斗机，J-11B、J-11A、J-10B、J-10A等战斗机。还有Y-20、Y-9、Y-8等运输机；KJ-2000、KJ-500、KJ-200预警机；H-6系列轰炸机等诸多大飞机。

其中像J-20、J-16、J-10C这款战斗机是绝对可以跻身于世界一流水准的，也具备了与世界先进四代半以及五代机相抗衡的实力。

这些顶尖的战斗机，全部都是由我国的航空工业研发的，由此也可以证明，航空工业的技术水平有多高。

我国航空工业

相对于俄罗斯某些受制于人的航空工业而言，我国的航空工业已经全部实现了国产化，且性能极为不俗。从航空发动机，到航电系统，再到机体材料，没有哪一项是必须进口的。

航电系统

国产的雷达、电子战、通讯、红外探测、光电侦查等设备的性能都极为先进，如今也就只剩美国可以与之相抗衡了，剩余的其他国家都已经被甩在身后好远了。依靠国内自身的技术条件，是可以生产出用于雷达和电子战设备的DSP芯片、FPGA芯片、ASIC芯片，且制成的设备性能也很强大。

我国的航电技术之所以这么先进，就是极为重视半导体产业的发展，依靠国内自身的技术条件搞定28纳米制程工艺的芯片是没有问题的，甚至14纳米和7纳米的也可以生产。

并不是说，在军工领域芯片的制程工艺就不重要，在某些设备上反而是很重要的。就像电子战系统、雷达等等，所用芯片的性能往往决定了雷达和电子战设备的性能高低。

发动机技术

尽管我国的航空发动机技术与俄罗斯还有一些差距，但是如今已经可以做到为每一款战机提供合适的动力。如WS-10系列、WS-13、WS-19、WS-20等等。

在航空发动机的一整套流程中，我国也可以不依赖国外的技术，就制造出先进的三代大推航空发动机。航空发动机用的单晶叶片，轴承也相继得到了较大的突破，这一切都推动了我国航空发动机技术的进步。

在第三代航空发动机已经批量装备战斗机的前提下，四代大推力航空发动机也在稳步的推进之中。

尽管我国的航空发动机技术与世界先进水平还有一些定的差距，但是在奋力的追赶中，假以时日必然可以达到世界一流水平。

俄罗斯空天军

得益于较为强大的航空航天实力，这也就给其空天军提供了较为先进的主战装备。如苏-57第五代战斗机，苏-35S四代半战斗机，以及苏-34、苏-30SM、苏-27M2、米格--31、米格-29等诸多第四代战斗型飞机。

还有图-160、图-95MS战略轰炸机；A-50、A-100预警机；伊尔-76系列运输机等大型飞机。

从俄罗斯空天军的主要机型来看，其装备还是相当全面的，已经达到了世界一流的水准。

俄罗斯航空工业

毕竟继承了前苏联的重工业体系，俄罗斯自身的重工业基础也相当强大，各种飞机都可以被制造出来，是不存在比较明显的弊端。

航电系统

不过，也正是因为前苏联时期比较注重电子管的技术的发展，导致俄罗斯如今的半导体产业极为落后。并无力为俄罗斯空天军提供先进的航电系统，主要就是因为航电系统对电子技术的要求比较高。也只有高水准的半导体技术，才可以制造出来先进的航电系统。

而航电系统主要包括“雷达、通讯、电子战、红外探测、光电侦查”。在航天电系统中比较重要的有雷达、电子战、红外探测。以上这三种设备都需要功能性芯片的支撑，如DSP芯片、FPGA芯片、ASIC芯片。俄罗斯目前的半导体技术并无法提供高制程工艺的此类芯片，那么在雷达、电子战、红外探测等设备的性能就比不过我国的产品。

先不说战斗机所装备的红外探测器，就算是主战坦克上安装的热成像仪都是从法国进口的，可想而知战斗机上用的更加高端的产品了，毕竟红外成像和红外探测是两种技术。

航空发动机

在航空发动机技术上，俄罗斯还是比较先进的，基本上可以做到仅次于美国的水准。像AL-31F、产品-30、117S、RD-93、RD-33等小涵道比大推力航空发动机的性能也不俗。还有NK-32、D-30系列大涵道比航空发动机等等。

可以说，俄罗斯的航空发动机技术从设计，到研发、再到制造的这一整套流程中，是全部可以实现国产化，不像航电系统中雷达的T/R组件依靠韩法两国。

主要的航空发动机制造公司有“留里卡-土星以及礼炮”，这两家航空发动机公司就可以制造出绝大多的军民用航空发动机。

简而言之：俄罗斯航空工业的优势之处就是：“航空发动机”，航电系统在慢慢追赶。我国航空工业的优势之处就是：“航电系统”，航空发动机在逐步赶上。

由此可见，俄罗斯的航空工业的发展不太均衡，主要就是航电系统的某些部件需要进口，且组装完成后的性能比较一般，无法与国际先进水平相媲美。如今就中俄两国的航空技术水平而言，是各有优势的领域。

综合来看，我国与俄罗斯的航空工业总体上相差不大，都找到了各自的优势之处，以及薄弱环节。接下来就是培优补差了，让航空工业的整体实力升到一个更高的水准，争取达到甚至超越美国的水平。