今年3月，中国首艘国产航母山东舰返回大连造船厂“首保”，现如今山东舰已官宣重新下水，香港媒体爆料，山东舰已与航母保障船和航母奶妈会和。可以肯定的是山东舰很快就会重新返回战斗岗位。更为重要的是山东舰的飞行甲板上出现了歼-15D电子战飞机，这也就意味着接受本次改装之后的山东舰综合作战实力进一步提升。
历时3个多月的首保，山东舰很快就会南下回到战斗岗位
任何机器都是需要保养的，航母自然也不能例外。一艘航母服役生涯当中三分之一的时间是躺在船坞当中接受维护和保养的。美国航母采用的是为期36个月的部署周期，每个部署周期包括7个月的维护时间、7.5个月的训练时间，7个月的部署时间，14.5个月的保障时间。
美国航母接受的几种维护分别是为期3个月的“选择性有限维修”（一个周期一次），为期6个月的“计划内增量维修”（2个周期一次），10.5-11个月“计划内入坞增量维修”（4个周期一次）；长达三年的“换料和整体全面大修”（8个周期一次）。
山东舰服役于2019年12月17日，2022年3月山东舰北上返回大连造船厂。从服役到首保历时27个月，参考美军36个月亦或者32个月的部署周期判断，山东舰在今年确实到了返厂维护的时间节点。
也别觉得郁闷，觉得山东舰服役两年多点就首保太快了，航母可是吞金巨兽，只要你敢在维护上掉以轻心分分钟钟撂挑子。（基辅、明斯克、新罗西斯克、巴库、维克拉马蒂亚、圣保罗对此深有体会）
参考美国同行，山东舰本次进行的应当是等价于“选择性有限维修”的维护，舰上设备不会作出调整。根据相关图片可推测，山东舰在本次维修主要是重新喷涂了飞行甲板涂层，重喷涂甲板划线、刮船底、补漆等。由于调试工作量接近于无，所以本次维修是很快的。
而近两天也央视发布了山东舰的相关动态，图片右上角正是大连造船厂的龙门吊，由此可见山东舰已经重新下水重返大海。而香港大公文汇网也发布了山东舰已经出坞的相关报道。大公文汇网还表示山东舰已经完成甲板涂层重铺、划线、舰底清理刷漆等维护工作。
值得强调的是901型综合补给舰呼伦湖舰已经与山东舰汇合，作为航母奶妈的901和山东舰再次同框也就意味着山东舰马上就会进行油水弹补给，补充空空如野的油水弹药，而山东舰配套的89舰航母保障船也在山东舰船头一侧停泊，89舰在山东舰维护旗舰，就是山东舰的移动宿舍船，运载船员的保障船和航母汇合，这就意味着山东舰上的舰员很快就会重新返回战斗岗位。两相结合直接等同于山东舰很快就会南下重返战斗岗位。
首保之后的山东舰，歼-15D电子战飞机登舰，制空作战能力进一步提升
山东舰的首保时间从3月20日到6月末，全程耗时三个月左右和美国海军的“选择性有限维修”耗时基本相同。值得注意的是本次保养期间，山东舰的飞行甲板上出现了两架长的奇奇怪怪的歼-15，常规型的歼-15翼尖格斗弹挂架被取消了，取而代之的是一对长条形的白色物体。
2021年亮相珠海航展的歼-16D电子战飞机的翼尖上有着同样的长白条，由此可见这两架歼-15应当就是歼-15D舰载电子战飞机，而所谓的长白条则是电子战吊舱。由于照片分辨率所限，这两架歼-15D究竟是实机还是全尺寸模型尚且不得而知。考虑到歼-15D终究是歼-15改，而山东舰已经积累了大量的歼-15的调度经验，故而歼-15D全尺寸模型根本没有登上山东舰的必要，因此这两架歼-15D应当是实机。
第一种可能是，这两架歼-15D上最近才吊到飞行甲板上的，至于为什么山东舰上在首保之后甲板上才出现了歼-15D，则是因为在本次升级之后，山东舰上才加装了歼-15D所需的维护设备，正式拥有了搭载歼-15D电子战飞机的能力。此前上舰的歼-15D仅仅是临时搭载，自然没有露面的必要。并且机库内调试尚未完全结束，所以两机还不能回机库。
第二种可能则是，山东舰此前就已经搭载了歼-15D，但是一直藏着掖着还没有到公开露面的时间，而首保之后歼-15D也就是时候公开亮相了，所以将这俩架歼-15D摆在飞行甲板上，借着香港媒体的口向外公布。但是这种猜测上存在明显漏洞的，毕竟维修期间山东舰的甲板涂层都铲了么，内部也会有一些调整，这两架歼-15D不是给维护人员添乱的么？
但是无论如何歼-15D上舰了，而歼-15D的上舰必然会大幅增加山东舰的电子作战能力，在这种状态下，山东舰通过宫古海峡前出的时候，不请自来的御用摄影师恐怕很有可能会陷入找不到山东舰在哪里（日方的雷达被假目标干扰，摄影师跑错地方了）就算是没有跟丢，山东舰的证件照清晰度也会大幅降低（电子战飞机当前，最好别瞎晃）
球鼻首露出水面，显示山东舰当前状态为空载状态
图源见水印
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