最近，CCTV-13新闻频道，报道了一则和空军歼-10C部队有关的新闻。在这则新闻中，驾驶歼-10C战斗机的飞行员表示，自己在空战中驾驶着歼-10C战斗机，用航炮对歼-16重型战斗机进行了“击杀”，这在越来越强调近距离空战的今天，显然比较少见。
这也是名精锐飞行员了
这名飞行员叫做尤鹏飞，关于该飞行员的另一起报道，是中国空军“金头盔”和“天鹰杯”的报道。再加上CCTV-13新闻频道在报道时，特别注明了那次空中对抗，是2架歼-10C战斗机和2架歼-16重型战斗机玩双机对抗，所以那次空中对抗应该是2020年“天鹰杯”中的某次模拟对抗。
“天鹰杯”整体上更接近实战
“天鹰杯”和“金头盔”不同，“金头盔”更加强调单机自由模拟空战，对飞行员个人技能的依赖比较大。而“天鹰杯”的对抗形式则比较丰富，从2对2到4对4都有，是中国空军组织的，比较贴近实战的模拟对抗。
刚开始没能近身
回到报道中来，根据尤鹏飞的说法，在一周之前，他带领的歼-10C双机编队，在和歼-16重型战斗机的双机编队进行对抗时败下阵来。失败之后总结了经验，才在第二次对抗中反败为胜。
第二次一直撑到视距内空战
并且，第二次空中模拟对抗还比较激烈。歼-10C双机编队和歼-16重型战斗机的双机编队，从中距空战一直打到近距离模拟空战，最终空中机动能力更强的歼-10C战斗机，才在近距离空战中用航炮对歼-16重型战斗机完成了“击杀”。
上次近距格斗还做掉了苏-35S
从尤鹏飞的描述中，可以提炼出这么几点信息：
1、歼-16重型战斗机，靠本身的航电设备，对中型机确实拥有一定的压制能力；
2、歼-10C这类中型机，在中距空战这类超视距空战场景中，仍然有较大的存活概率（中距 导弹命中率没那么高）；
3、航炮在现代空战中的某些特殊作战环境中，还是有用的。
歼-8F对歼-11BH的超视距攻击没有成功
接下来我们来逐点分析，首先是第一点，重型机对中型机的压制优势。中国海军航空兵在此之前有一个类似的案例，就是2架歼-8F战斗机“围殴”一架歼-11BH重型战斗机。当时2架歼-8F依靠预警机提供的信息，发动了中距空空导弹，但是歼-11BH依靠本身的航电设备和空优性能，躲过了中距弹的打击。
歼-16的空战能力也不差
在第一次模拟空战中，歼-10C应该也是在中距模式上被歼-16重型战斗机给干掉了。但是在第二次模拟空战中，歼-10C战斗机显然琢磨出了应对歼-16“放风筝”的方法，顶着歼-16的中距弹攻击，强行把交战距离缩短到了近距离空战的水平。
歼-10C硬顶到了视距内
这就涉及了第二点，那就是歼-10C这类中型机，在中距空战这类超视距空战中，仍然拥有一定的生存能力。这也是对“重型机至上论”的一种反击。证明作为一款国土防空中型机，歼-10C战斗机仍然大有可为。
并没有说当时机上导弹是否都耗尽了
最后一点其实最有意思，因为尤鹏飞并未指出，其用歼-10C上的航炮“击落”歼-16重型战斗机时，机上是否还有空空导弹没有使用。如果已经没有空空导弹，证明使用航炮作战是“被迫”的。但如果当时机上还有空空导弹，证明当时尤鹏飞觉得航炮比空空导弹更有用。
很可能是导弹作用已经不大
什么情况下飞行员会觉得航炮比空空导弹更有用？考虑到大部分格斗弹的飞行过载远高于战斗机，在排除导弹本身故障问题后，那就剩下一种可能，就是在歼-16重型战斗机的电磁压制下，空空导弹的作战效果很不理想。这种情况下，直瞄射击的航炮反而有了优势。
左侧鸭翼根部的神秘补丁
这正好让我想起了此前歼-20战斗机疑似装备航炮的试飞照，从照片上来看，歼-20疑似在左侧鸭翼的根部加装了航炮。当时引发了很多人的讨论，认为歼-20这种隐身战斗机，只需要用导弹空战就够了。
F-22可能抵近到视距内
但如果把歼-20套入到此次歼-10C战斗机和歼-16重型战斗机的模拟空战中来，在战时情况下，歼-20的潜在对手，无论是F-22“猛禽”还是F-35“雷电II”，都有可能像此次的歼-10C战斗机一样，和歼-20从中距打到近距，并且在近距格斗作战中，凭借航电系统降低大部分空空导弹的作战效果。
歼-11D前景仍然广阔
而从歼-16重型战斗机的落败上来看，中国空军确实还需要一款能够和歼-10C这类中型机玩近距离格斗的重型空优战斗机，还在试飞中的歼-11D战斗机，仍然有相当广阔的市场。
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