近年来于北辰因一系列荒诞不经的言论在网络上引发热议，被网友戏称为“台湾郭德纲”。其言论多涉及军事、地理等领域，但因逻辑混乱、常识性错误频出而遭到广泛质疑。
继之前曾发表“若台海登陆，可将台湾海峡海水抽干，使军舰搁浅”这种奇葩言论之后，近日，于北辰在参与由“田鼠哥”主持的绿营媒体《94要客诉》节目时，又狂吐雷人语录，称台海登陆，将会是一场“地狱级任务”。
于北辰解释说，台湾海峡比较窄，当黑潮往上灌的时候，到了这里突然变细，和喷的一样，进入台湾海峡就像高压洗车的喷速一样，他们怎么过来？若遇上跟喷射一样的海流、十级的海浪，这些人光是呕吐就把船搞臭了，国军唯一要辛苦的是他们下船全身很臭很难接触。
于北辰表示，如果诺曼底登陆称之为不可能的任务，那登陆台海就叫做“地狱级任务”，诺曼底登陆还有人回来，“地狱级任务”就是去了就回不来。
于北辰有关台海登陆的这番言论，再次露出这位退役将领不学无术，为了赚一点出场费，怎么博人眼球怎么编的底裤。
黑潮由北赤道发源，是北太平洋西部的一支强大暖流，经过菲律宾，其主流沿台湾岛东岸北上，但有分支（台湾暖流）会进入台湾海峡南部，并形成稳定的北向水流。
台湾暖流作为分支，其流速与能量都远小于主干黑潮。
流速对比
黑潮：流速快且变化大，主干流速通常在 0.51 - 1.02 米/秒，最大可达 2.57 米/秒。进入东海后，流速约为 1.02 - 1.54 米/秒。
台湾暖流：作为分支，流速明显较慢，平均约 0.5 公里/小时（约 0.14 米/秒），最大约 1.3 公里/小时（约 0.36 米/秒），且愈往北流速越小。
海浪与能量对比
黑潮：流量巨大（约3790万立方米/秒），能量强，对西太平洋水文和气候有深远影响。
台湾暖流：能量和流量远小于黑潮，主要影响中国东部沿海（如东海、长江口外），对海浪的直接生成作用较弱，更多是通过输送温暖海水间接影响区域气候和天气。
显然，于北辰读书太少的缺陷又暴露出来了，分不清台湾暖流与黑潮的区别。
对在台海登陆来说，主要的挑战来自风浪和潮汐。虽然暖流通过输送热量和水汽，影响大气温度梯度，从而间接影响风的形成和强度，但对海浪影响最大的是台风和季风，台湾海峡夏季台风频发，平均每年有3-4个台风直接袭击，浪高可达10米以上，而平时的海浪通常可能低于0.5米；另外一个问题，海峡潮差最大可达4米，涨落潮时水流湍急，满载登陆艇极易搁浅。登陆时机必须精确计算潮汐窗口。
现代军队在规划登陆作战时，会充分考虑海洋环境：
气象保障：通过卫星、浮标等实时监测黑潮、风浪和潮汐，选择最佳登陆窗口。
装备适应：气垫登陆艇（如726型）可在浅水和复杂地形航行，减少搁浅风险；两栖战车具备较强的抗流能力。
战术调整：登陆点选择会避开黑潮最强流区，利用局部缓流区或潮汐平流期。
关于晕船问题，在风浪较大的海况下，士兵晕船确实会影响战斗力，但这属于所有海上登陆作战的共性问题，与黑潮无必然因果关系。现代军队通过抗晕船训练、药物预防和模拟训练，可大幅降低晕船对战斗力的影响。
现代登陆作战的成败，取决于对整体海洋环境（包括风浪、潮汐、海流）的综合研判、精确的时机选择、先进的装备以及充分的训练。于北辰将台海登陆形容为“地狱级任务”，既不符合军事常识，也低估了现代军队的适应能力。
