2025年5月9日，据比利时《陆军认可》网站的报道，随着韩国航空航天工业公司发布正式招标文件，FA-50轻型战斗机单座型号的研制工作取得了进展，其中涉及为FA-50单座型专门建造可控性评估模拟器驾驶舱。韩国航空航天工业公司预计整个项目将耗时22个月，从2025年5月到2027年2月。
招标公告译文将该项目定义为“FA-50单座可控性评估模拟器座舱生产”，工作范围包括模拟器座舱的设计、制造、安装和集成支持，参与公司必须满足一系列财务与法律要求，包括未进入破产或资不抵债程序、未受政府制裁、未受国家或地方税务欠缴记录。其他要求包括无资本侵蚀、最新财务报表的资产负债率不高于500%。
本次招标支持的是单座型FA-50再开发工作，早期规划中被称为F-50。在韩国贸易、工业和能源部的财政支持下，该项目于2024年重新启动。FA-50轻型战斗机将取消后座加装油箱，作战半径可增加20%至30%。韩国航空航天工业公司曾表示，F-50能够达到F-16战斗机80%的性能，同时降低采购成本和维护成本。整个开发计划预计于2028年完成，旨在扩大FA-50平台在出口市场上的竞争力。
FA-50轻型战斗机源自T-50“金鹰”家族，包括T-50高级教练机和TA-50战斗机教练机。项目始于20世纪90年代末，由韩国航空航天工业公司与洛克希德·马丁公司联合开发，旨在替换老旧的喷气式教练机，为驾驶F-15和F-16战斗机的飞行员做好准备。T-50高级教练机于2002年8月完成首飞，2005年2月开始服役。
与T-50相比，FA-50轻型战斗机增加了内部燃料、加长了雷达罩，升级了航电系统，并增强了武器挂载能力。FA-50装备1台通用电气F404-102涡扇发动机，配有全权限数字发动机控制系统，由韩华航空航天公司根据授权在国内生产。机体设计寿命为8000小时，最大飞行速度可达1.5马赫，作战半径450公里。
FA-50轻型战斗机装备1门3管20毫米M1972航空机炮，全身共有7个挂点，正常载荷3.3吨，极限载荷5.5吨（少携带2.5吨燃油）。截至目前，与FA-50轻型战斗机兼容的武器包括AIM-9M“响尾蛇”空空导弹、AGM-65“小牛”空地导弹、GBU-97/105集束炸弹、MK82/83航空炸弹以及“联合直接攻击弹药”等。
FA-50轻型战斗机的许多航空电子设备由韩国本土公司生产，例如电子战套件、座舱显示器、任务计算机、测试和诊断设备以及数据分析工具等。Block 10版本装备以色列埃尔塔系统公司生产的EL/M-2032脉冲多普勒雷达，而正在开发的Block 20版本则计划采用美国RTX公司（原雷神技术公司）的“幻影打击”或韩国LIG Nex1公司开发的ER-500A，两种型号都是有源电子扫描阵列（AESA）雷达。
在出口市场方面，T-50和FA-50系列获得了大量订单，并且建立了良好的口碑。截至目前，主要用户包括：菲律宾（4.5亿美元12架FA-50PH）、伊拉克（11亿美元24架T-50IQ）、泰国（4.4亿美元14架T-50TH）、印度尼西亚（6.4亿美元16架T-50I）、波兰（30.5亿美元12架FA-50GF和36架FA-50PL）以及马来西亚（9.2亿美元18架FA-50M）。
