2023年12月12日21:08:07 军事 1304

最近伊朗官方正式表示将会引进三种俄罗斯的战机，分别是主力的战斗机苏35以及高级教练机雅克130，还有另外一款著名的攻击直升机米28。正因为这样，很多国内的网友开始质疑，表示我国的歼10CE战斗机将没有可能再进入伊朗服役，错失一笔大的订单。那么伊朗真的需要我国的歼10CE战斗机吗？（本文约3000字，多谢支持）

要回答这个问题，那么就得先解决这么几个小问题，1，伊朗空军的现状，2伊朗目前进口武器的现状，3，苏35战斗机的实力，4歼10CE战斗机的实力。先来说第1个问题，伊朗空军的现状。伊朗空军的现状其实并不好，目前唯一能够拿得出手的战斗机恐怕就是米格29，这主要是因为米格29比较新，尚有战力和改进价值。

★图注：F14虽好，但真的老了

另外一款大家最为熟知的先进战斗机是F14。但是F14的问题是太过于古老，伊朗引进的F14战斗机是早期的F14A，尽管是原版货，但使用的还是未经过改进的TF30涡扇发动机，雷达航电系统以及武器系统也是比较古老的。而且从最早的服役时间算起（首架抵达伊朗的F14是在1976年，订购于1974年），这一批F14的服役时间已经超过了40年，甚至接近50年。即便还有一定的作战能力，也只能用聊胜于无来形容，考虑到配件以及升级等等，这些F14是目前世界各国服役的战机当中最为古老的之一。

★图注：说伊朗是收废品的也不为过

剩下的战斗机当中基本上都是一些 F4以及歼7或者幻影F1等等第2代战斗机，具体看上图。可以说伊朗空军的规模以及技术程度都非常一般，急需先进战斗机，暂且不说苏35，早期的F16以及经过改进的米格29这一类如今看起已经稍显落后的战斗机对于伊朗来说都是能够大幅度提升整体作战实力的先进战斗机。

★图注：伊朗两架尚有战力的战斗机

由此也自然就引导了第2个问题，那就是伊朗采购武器的现状。伊朗空军之所以发展到如今这个地步，最大的原因在于各种各样的封锁以及限制。很明显，伊朗是不可能引进美国战斗机的，欧洲和美国的关系密切，所以幻影家族阵风台风鹰狮等等战斗机也是不可能进入伊朗的。这个世界上有独立研制战斗机能力的国家，本来也就不多，不能购买欧美的战斗机，基本上等于否决了至少一半，而且还都是较为先进的型号。

韩国作为新兴的武器出口国家，其FA50倒也是一种相对来说比较不错的战斗机，但是考虑到韩国和美国的关系以及使用了大量来自美国的技术，韩国战斗机也是不可能进入伊朗服役的。所以我们可以这么来说，伊朗能够购买战斗机的国家，必须得站在美国的对立面上，或者至少保持中立，所以这么算来算去也只剩下两个国家，中国和俄罗斯。

我国总体比较简单，在国际上的形象也非常好，至于很多人所说的我们形象不好，主要是欧美文化的入侵和渲染以及各种各样的不公正报道，但也正因为我们想要维持自己的公正形象，因此对于敏感的武器交易活动往往都是不会参与的。这倒也不是说我国不会给伊朗出口武器，只是给伊朗出口武器或许会带来很大的麻烦，所以个人觉得我国对于伊朗武器的出口工作更多是顺势而为，并不会强求，和八九十年代是不太一样的。而我国目前出口的武器当中能够进入伊朗服役而且不会引起其他国家强烈反对的可能只有歼10以及枭龙系列战斗机，至于未来的歼35出口版本，现阶段来说还是期货，远水解决不了近渴，而国产侧卫家族也是和俄罗斯有君子协定不会出口。

★图注：苏35其实比较适合伊朗

相比我国，俄罗斯在武器出口市场上就更加的强硬一些，当然这主要是因为美国的限制太多。如果俄罗斯不能把握住伊朗这个客户，那么近几年俄罗斯武器的出口工作将会受到极大的限制，一方面俄罗斯和乌克兰还在战争当中，和美国以及欧洲处在绝对的对立面上。敌人的敌人就是朋友，再加上俄罗斯和伊朗的关系还算不错，所以武装一个更强大的伊朗符合俄罗斯的利益。上述的三种战斗机也刚好是俄罗斯现阶段的主力推销武器，购买的苏35战斗机以及雅克130教练机，那么未来俄罗斯的苏57或者是其他的出口型隐身战斗机也有可能会进入伊朗。

第三个问题，苏35战斗机是俄罗斯在苏27的基础上研制的4代半战斗机，按级别以及技术程度划分，和歼10CE阵风台风鹰狮以及美国的改进版本F15F16处在同一级别。苏35的最大优势有两方面，第一是雪豹E雷达的探测距离较远，有300千米，特别适合中远距离作战以及截击作战。第二就是本身的起飞重量较大，能够携带大量的武器，内油也够多，航程出色。至于所谓的近距离格斗能力，更多还是依靠先进的近距离格斗导弹发挥，所以在此不做讨论，也不符合现代空战的发展方向。

可能很多人都会说苏35战斗机并不算是一种先进的战斗机，也能列举出苏35战斗机的很多问题。的确，苏27家族当中最先进的型号恐怕得算是我国的歼16，而从很多方面来看，抛开一切的限制，歼16反而是最适合伊朗现阶段提升空军作战实力的多用途战斗机，也是很多国家梦寐以求的超级战机。但即便苏35存在着很多的问题，现阶段的苏35依旧是一种让西方主力4代和4代半战斗机感到恐慌的先进战斗机。

更何况苏35相比于伊朗目前所服役的所有战斗机基本上都形成了代差的优势，包括很多军迷非常喜欢的F14A战斗机。也正因为此我们判断，苏35的引进数量绝对不仅仅止步在24架。作为目前唯一可靠的战斗机来源，俄罗斯肯定希望伊朗引进越多越好，而伊朗目前有很多战斗机面临退役，只要经济的问题得到解决，那么伊朗最终引进苏35的数量很有可能会超过100架，仅仅是老旧的F4和F14以及幻影F1都需要近100架新飞机来替换。

我国的歼10CE战斗机可以认为是歼10C的出口版本，目前巴基斯坦已经购买，而且对该架战斗机赞不绝口。由于歼10CE的级别足够高，而且是一种单发多用途战斗机，这种战斗机其实最适合的就是中等国家，并且能够当作主力战斗机。而像双发重型战斗机，比如苏27家族，歼11歼16F15等等其实更加适合军事大国或者经济实力足够强的国家。论技术程度，歼10CE是要比苏35稍微高上一些的，但苏35航程远重量大，伊朗的国土面积本来就不小，所以从战斗机的性能上来看，苏35其实比歼10CE更加适合伊朗。

★图注：歼10CE是和阵风台风平级的飞机，性能毋庸置疑

另外还有一个点需要注意，伊朗曾经认为自己的F14战斗机已经濒临退役，所以想要选择F14的替换战斗机，当时考虑过俄罗斯的米格31战斗机，这种战斗机留空时间长，雷达性能先进，是一种相当强大的截击机。不过最终因为各种各样的原因没能交易，伊朗也错失了一次升级主力战机的机会。而我国也在90年代向伊朗推销过基于歼8Ⅱ改来的歼8ⅡM战斗机。但是因为这种战斗机的局限太多，也不符合伊朗的发展方向，所以同样没能进入伊朗。可见伊朗对双发重型战斗机是有先天需求的，这也是歼10CE从性能上讲不适合伊朗的一大原因。

那么到了最后就是歼10CE的大问题，有没有可能在未来进入伊朗呢？我们都知道，对于军事大国来说，战斗机往往都要强调高低搭配。对于中等国家来说，采购单一的多用途战斗机能够最大限度的保证性价比和战斗能力。伊朗目前采购的新战斗机是苏35，虽然很好，但买的太多价格受不了，因此这类国家往往需要一种轻型多用途战斗机来进行高低搭配。

可能很多网友都会想到，那选择歼10CE不就完了？但歼10CE的技术级别和苏35有过之无不及，只是重量更轻。所以就目前来看，采购了苏35战斗机之后，伊朗最适合选择的低档搭配战斗机其实就是枭龙。但是伊朗和巴基斯坦的关系并没有大家想象的那么好，所以枭龙战斗机想要进入伊朗，同样存在着很多问题。再加上伊朗目前的经济现状，大量引进新战斗机也不是一个高明的做法，只能逐步去替换老旧的战斗机。

所以基本上我们可以这么来说，伊朗引进了苏35战斗机之后，其他先进的新战斗机想再次进入伊朗就非常困难了。但是我们也想要另外一个可能，那就是巴基斯坦。巴基斯坦作为一个经济实力不太强但是本身折腾能力足够强的国家经常会选择一些二手战斗机改一改继续使用，执行一些简单的巡逻或者攻击任务，玩的有模有样。所以如果我国或者俄罗斯能够出口一些二手的成色还不错的战斗机，比如早期的歼10战斗机和改进之后的米格29战斗机或者是后期的歼7以及还有一战之力的飞豹等战斗机，至少可以取代大量极其老旧的战机。