12月29日，美国印太司令部发布声明称，中国海军一架歼-11战斗机在南海拦截美国空军RC-135侦察机时进行了“不安全机动”，同时还配上了一段在侦察机内部拍摄的视频。
根据美国方面的描述，上述拦截发生在12月21日，我军一架歼-11战机飞到RC-135前方，距离其机头“20英尺”以内，以我们常用的“米”为单位换算就是6米以内，这个距离在飞机与飞机之间称得上是“贴脸”了。美国印太司令部强调，这种“不安全机动”迫使RC-135采取规避措施，以避免发生碰撞。
双方军机距离在6米以内，听起来确实挺危险的，并且美国方面还“贴心”地配上了视频，给人一种“有图有真相”的感觉，看起来确实挺委屈，距离这么近，操作稍有不当，就可能引发事故，机毁人亡。
事实真的是这样吗，真相究竟是什么？既然美军的侦察机和我们的战斗机是当事双方，那就不能只听美国的一面之词，我南部战区的最新回应还原了事实真相，让全世界知道在南海的广阔空域到底发生了什么。
12月21日，美方1架RC-135型侦察机在中国华南沿海、海南西沙群岛当面蓄意抵近侦察，我南部战区组织空中力量对其全程跟踪监视。在这一过程中，美机不顾中方多次警告，突然改变飞行姿态对中方跟监飞机向左挤压、做出危险接近动作，严重影响中方军机飞行安全，严重违背《中美海空相遇安全行为准则》，严重违反相关国际法和国际实践。
事实很清楚，美军机蓄意抵近侦察我沿海地区和西沙群岛，这是任何主权国家都绝不允许发生的事情，我战机紧急升空拦截，这样的应对合情合理合法，我军机在跟踪监视的过程中，多次警告美军机脱离该空域，美军机置若罔闻，反而改变飞行姿态危险靠近，试图挤压我战机。
说白了，这就相当于我们在路上开了一辆小轿车，有一辆大货车在左侧违规变道，恶意别车是一个道理，在地面上就是对方全责，更别提危险性更高的空中，肯定是美方承担全部责任。
万幸的是，我们的飞行员艺高人胆大，飞行技术过硬，在紧急情况下依法依规处置，专业规范操作，避免了事故的发生，充分体现了中国军队的理性克制和对地区安全负责任的态度以及对一线人员安全的高度重视，也反衬出美方无理也要辩三分的霸凌思想。
美国方面蓄意隐瞒真相，企图误导舆论、颠倒黑白，不反思自身过错，反而恶人先告状，污蔑中方战机“不安全”拦截，以此混淆视听，掩盖自己的错误行径。
美方的算盘注定打不响，中方提供的视频很清晰，角度卡得刚刚好，把美军机恶意挤压、危险接近的操作拍得一清二楚，这样的防御性操作完全正当合理，有理有据有视频可查，美国方面想改口都找不到理由，毕竟是美军侦察机有错在先，中方依法依规处置在后。
美国的这份声明，与事实情况严重不符，纯属污蔑炒作，美方有编造谎言的功夫，还不如对其海空一线兵力的行为加强约束，少一些抵近侦察就少一分危险，遵守有关国际法和相关协议协定，避免出现海空意外事件。
根据南海战略态势感知平台（SCSPI）的数据，截止到11月份，2022年美国大型侦察机赴南海侦察近600架次，这还只是打开了ADS-B转发器明码飞行的数据，那些见不得人的飞行侦察民用平台根本就监控不到，美军在南海真是忙得不可开交，经常骚扰、干扰别国正常的军事训练，坐实了美国才是南海地区最大的不稳定、不安全因素。
人民军队时刻保持高度戒备，履行职责使命守护祖国的海疆和蓝天，维护国家主权和领土完整是应有之义，今日之中国兵强马壮，装备精良，在南中国海有坚定信心和强大实力抵御一切来犯之敌。
正如国防部的新春寄语所说的那样：戎装在身、钢枪在手，静候使命召唤，千里江山、万里海疆，无处不是家乡。
