说起国产054A护卫舰大家并不陌生，这型被称为“新青年”的舰艇，可能是国产有史以来数量最多的护卫舰，以此为基础的054AP也成为了优秀的外贸舰艇。虽然054A整体性价比和作战能力都很优秀，但也有画上逗号的时候，最近054A的第40艘，也可能是国产最后一艘054A即将下水，也为未来054B的下饺子打好了基础。
根据社交媒体报道，国产054A的第40艘或会在本月下水，这也预示着这一批次的10艘054A护卫舰建造即将结束，这次下饺子仅用了1年左右。而这可能是国产054A的最后一艘，054B会在054A登场续写辉煌。
根据目前的情况来看，054A的规模已经很大了，总共有近40艘，既是国内规模最大的单级驱逐舰，也是目前全球范围内现役的最大规模的护卫舰型号。目前西方制造的护卫舰，比如挪威南森级、荷兰七省级、意大利FREMM级大部分都在5艘左右，虽然吨位更大，但数量上很难和054A相提并论。其实这批054A的建造数量还是经过调整的，根据军迷猜测，原计划054A新批次可能建造20艘。这方面从054A升级相控阵火控雷达就可以看出，如果只是补建10艘左右，那么不可能作这种较大的设备升级。如果按照20艘下饺子，054A的最终数量可能达到50艘之多，进一步和西方护卫舰拉开差距。
不过054A最终的新批次数量大约为10艘左右，军迷猜测这么做的目的是为054B留出一定的空间。不难想象，054A排出20艘新批次下饺子计划时，054B的整体设计或技术或许还没有突破，但在054A建造一段时间后054B技术获得突破，这样减少数量，留出一定的编制给054B下饺子就不难理解了。当然了，054A上进行的一些技术升级也不会浪费，它们是有机会出现在054B上，毕竟 054A到054B的技术升级中，大部分比较平滑的，技术上也是一脉相承的提升。
而其中一小部分054B特有的技术，可能即使全电推进了，这或许也是当初突然获得突破的技术之一。其实全电推进也已经说了很久了，技术已经成熟，但要实装到大型舰艇上之前，还需要一种规模较小风险较低的舰艇进行测试才更放心，因此军迷认为054B可能就承担了这个任务，成为国内首个使用全电推进的舰艇。也正是这个技术在设计和测试上的成功，让054B提前进入了用户的视野，这样就插队在了054A20艘订单的中间，成为新的下饺子对象。
总体来说，国产054A的第40艘如果是最后一艘该级舰艇，那么无疑是为未来054B的量产留出了空间，包括船坞产能空间以及编制空间，会形成054A大批量加上小批量054B的情况。而随着054A一批老舰的陆续退出，054B和改进型也会出逐步成为国产护卫舰的主流，到时候也会推进国产护卫舰“盾舰”普及，这番场景也是颇为壮观的。
