“机票刺客”引发热议。7月14日华商报记者查询发现，确有部分航线出现这样的情况。多家市场机构统计发现，航空燃油附加费已震荡上涨至年初的十倍。有业内人士分析，国际原油期货大幅走高，航煤进口完税价大涨是主要原因。
西安飞上海等部分时段航线
燃油费赶上机票价
有消费者近日发现，部分航线的机建燃油等附加费用赶上甚至超过机票价格，被戏称为“机票刺客”。比如，7月12日从郑州飞往兰州的一个航班，机票只需要237元，但机建燃油费已经上涨到250元。
7月14日华商报记者通过部分旅行网站查询发现，确有部分时段航线出现这样的情况（低价票时段）。
华商报记者在东航、南航、春秋航空等网站查询发现，多家航空公司发布关于调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准的通知，宣布于2022年7月5日零时起，上调燃油附加费收取标准。调整后的国内航线燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币100元；800公里以上航段，每位旅客收取200元。
同程旅行数据显示，往年国内航线燃油附加费最高达到80元和150元。目前部分航线已经出现机建燃油费倒挂机票价格的现象。
燃油附加费为何一路上涨
因航煤进口完税价大涨
为何航空燃油附加费大幅上调？隆众资讯分析师李春艳对华商报记者表示，这与航空煤油价格的变化息息相关。今年以来国际油价坐上“过山车”，航空燃油附加费也多次变动。实际上机场建设费并没有变化，上涨的是燃油附加费。从今年2月至今，短短5个月燃油附加费5连涨，价格上涨了近10倍。
金联创成品油分析师姜娜对华商报记者分析，燃油附加费是航空公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费用。国内航线的燃油附加费征收，采取的是与航煤价格联动机制。国际原油期货大幅走高，航煤进口完税价大涨。新加坡航煤进口到岸完税价同比去年涨幅高达120%。
国金证券研报显示，2022年7月，国内航空煤油出厂价（含税）为9775元/吨，同比上升119%，较2019年上升104.07%。
财经评论人士肖磊认为，航空公司等运输类企业燃油成本占比较高，如今消费者或将在飞机和高铁之间做选择。 华商报记者 黄涛
