本月福建号的下水算是给军迷们企盼多年的一件大事，交上了一份非常完美的答卷，在关心完航母的建造工作之后，大家的关注点自然就去了舰载机的方向：给新航母准备的新舰载机是否完成了定型开始量产，新的舰载机部队开始组建了吗，新的飞行员训练工作怎么样了等等；这两天，我军军媒也从侧面回答了一下咱们的这些关心。
我军军媒这两天发布了一则消息，当中提到海军航空大学组织了一场实战环境下的飞行比武考核，增加飞行学员高难科目的训练时间和训练比重，重点强调了进行贴近实战的运输机陆基模拟着舰。运输机进行模拟着舰训练这则新闻本身就相当有趣，众所周知海军航空兵虽然有自己的运输机部队，也有自己的舰载机部队，但是这两种部队从来没联系起来过，前者没有装备任何舰载机也不上舰，舰载机部队目前则没有固定翼运输机；那只能说明，海军在进行组建舰载固定翼运输机部队的准备工作，开始给舰载固定翼运输机培养飞行员了。
当然，这个运输机飞行员可不光是为了飞运输机的，熟悉美军航母的舰载机编成的就知道，舰载固定翼运输机与舰载固定翼预警机就是亲兄弟，两者的飞行员都是一个培训班里出来的。这则新闻背后所表达的，实际上是我军正在给新航母配套的空警-600，以及和空警-600同平台的运输机培训飞行员，准备组建新类型的舰载机部队。
这也说明，随着航母的下水，新舰载机部队的组建工作也走上正轨了，海军开始从飞行员训练上为空警-600等飞机的上舰做准备。所谓的陆基模拟着舰，就是在陆基训练平台上，完全按照航母着舰所使用的程序与航路，进行模拟降落，航母上如何进行降落程序，就在陆基以完全相同的规格进行，但是最后不钩挂拦阻索。这也是各国海军在培训舰载机飞行员时，为没有上舰经验的新飞行员，或者新型号飞机采用的惯常做法，当年辽宁舰服役之前，我军的第一批舰载机飞行员与歼-15，也是用这种办法反复训练着舰的。
不过从军媒拍摄的照片来看，这些给空警-600准备的新舰载机飞行员们，目前训练使用的教练机，依然还是海航大训练运输机飞行员用的运-7，而不是什么新飞机；这倒也很好理解，空警-600还在试飞院进行定型试飞工作当中，还没能完成定型工作，等定型量产再到交付，还是需要一段时间的。运-7就是在飞行品质等各项性能上，最接近于新舰载预警/运输平台的飞机，用它来训练飞行员起降，先打好基本功，也是非常正常的选择。
毕竟我军从来都是人等装备，可没有装备还没定型，人就不训练的说法；现在先用运-7把程序练好，把技术练稳，将来等空警-600交付了，再补上最后尾钩挂拦阻索那一下就好了。从航母以及新舰载机服役的时间节点上来说，现在进行飞行员的培训，也正好是符合节奏的一件事。
空警-600平台的首飞已经过去了挺久，带着雷达的全状态试飞也进行了差不多一年了，最迟明年上半年就能开始定型交付；而航母本月下水，舾装工作预计也就进行一年左右，明年就要展开全面的海试工作，完成了舰体性能测试之后，舰载机起降试验也得给他安排上，所以空警-600明年底之前差不多就得有成熟的，有初步战斗力的飞行员队伍用。这一批培训出来的飞行员，正好能赶上接装首批次的量产空警-600，然后展开机型训练，进行空警-600的陆上弹射起飞与阻拦着陆训练，为登上新航母做好全部准备。
很多人可能会感兴趣，战斗机预警机上航母也就罢了，为什么还要给航母准备固定翼运输机，来占据宝贵的机库以及甲板空间。那这里也需要说明一下，舰载运输机并不是长期部署在航母上的，而是长期部署在岸上，在岸舰之间穿梭运行的，算是一种没什么存在感，但有时候又非常重要的装备。在美军航母上，他们主要承担要员运输，重要零部件运输，以及为岸上与舰队之间提供行邮服务；编队当中缺少但又亟需的物资，长期海外部署需要发回本土以及从本土发来的邮件等等，这些东西都是要通过固定翼运输机来进行往返投递的。在我军这里，想来也是要承担类似的任务。
现在新的舰载预警机已经有了，为空警-600这个新预警机准备的飞行员也已经在训练当中了，咱们就等着这套新的舰载机组合形成战斗力就好了。还有人关心，在福建号形成战斗力之前，乃至形成战斗力之后，空警-600能不能在山东辽宁两舰上部署训练的事情；按照美国人当年做过的相关测试，E-2舰载预警机是可以利用滑跃甲板显著的缩短起飞距离，实现不使用弹射器起飞的指标的。
考虑到我军的空警-600在飞行性能上与E-2相似，山东辽宁两舰的滑跃甲板角度以及可利用起飞距离，都比当年美军做测试时使用的平台更大更长，将空警-600部署到两艘旧航母上，提供更好的空情保障能力当然也是可行的。不过这都是未来的事情，我军这次官宣的运输机开始模拟着舰训练，也不过只是其中重要的一步而已。
