加拿大胆子肥了！卡尼对特朗普放话：北美自贸协议，爱给不给

分类：国际

浏览数：1558

2026-04-25

最近加拿大最大的热点新闻，就是总理卡尼在北美自由贸易协定这件事上，直接对特朗普说了“不”，而且是一个大写加粗的“不”。

事情是这样的，距离美加墨三国当前执行的新版北美自由贸易协定到期，只剩两个多月零十天了。这份协定是特朗普第一任期时主导重签的。

如今要续约，特朗普又开始摆谱，他要求加拿大必须先让步，先给一笔“入场费”表达诚意，否则免谈。

意思就是：我不想玩了，你们想让我上桌，得八抬大轿抬我上去。

但卡尼不吃这套，他清楚美国比加拿大强大得多，但还是干脆利落地怼了回去：就一个字，No。

宁可卖身欧洲，也不拥抱中国

这时候，前总理特鲁多（外号“土豆”）也跳出来凑热闹，忙着给自己贴金。他讲起当年加拿大航空工业的独苗——庞巴迪公司，是如何在美国打压下被迫卖给欧洲空客的。

庞巴迪当年研发了一款性能出色的轻型支线飞机，但死活拿不到美国颁发的适航证。公司眼看要破产，中国方面伸出了援手，愿意支持它在加拿大继续发展。

可特鲁多说：“我们不能投入中国的怀抱。”于是转头找空客，空客“勉为其难”收了庞巴迪。结果飞机一到空客旗下，很快拿到适航证，而且卖得相当好。

换句话说，加拿大宁可把自家航空独苗卖给远在欧洲的空客，也不让中国帮它在本土继续成长。

特鲁多执政十年，之所以招来那么多恶评，重要原因就在这，真正能帮加拿大的力量，他不要；一定要去抱美国和欧洲的大腿。结果被美国嫌弃，欧洲又隔得太远且自身难保。

这种“宁可吃亏也不选中国”的心态，让很多加拿大人越想越窝火。

卡尼为什么敢在北美自贸协定上这么决绝？根本原因有两个。

美国才是这份协定最大的受益方。别看美国总嚷嚷自己吃亏，实际从贸易数据到企业利润，美国捞到的好处远比加拿大和墨西哥多。

美国正忙着从全球化中退出。真要退出全球化，总不能只守着自家一亩三分地吧？总得有一个自己的“势力范围”。如果连加拿大和墨西哥都不跟你玩了，美国还拿什么去统合整个美洲？

特朗普的想法其实很“复古”——他想回到殖民时代的样子：宗主国的商品可以随便卖到殖民地，但殖民地的商品想卖到宗主国，就得看宗主国脸色。这就是美国心里的“理想秩序”。

但世界形势完全不同了，尤其当美国主动退出全球化时，它其实也在让出世界领导者的地位。这个位置空了，自然会有人来接替。在新的老大出现的情况下，你凭什么让北美和南美的国家继续听你的？

所以别看特朗普嘴巴硬，他心里比谁都慌。这也是卡尼敢硬气说“No”的根本原因——他看准了，美国比加拿大更需要这份协定。

前几天渥太华开了个会，讨论加拿大人才流失问题。有个人的发言惹来全国上下骂声一片。

他说了个事实：加拿大人去美国工作，只要在边境花30美元办个TN签证（自贸协定下的特殊工作签），就能直接上岗。而加拿大培养这样一个人才，平均要花50万加币。也就是说，美国人花30美元，就把加拿大50万加币的投资成果“提货”了。

然后他出了个“馊主意”：以后加拿大人去美国工作，要收50万加币的“补偿费”。问题是，说这话的人自己就是拿着TN签证，从加拿大毕业直接去了微软工作，后来又跑到欧洲，基本上没给加拿大纳过什么税。现在却跑来大谈怎么堵人才流失的口子，典型的“上岸先斩同行人”。

这话招来了众怒，但也暴露了一个深层问题——通过北美自贸协定，美国不仅从经济上吸加拿大的血，还从智力上源源不断抽走加拿大最宝贵的人才。

协定作废对三方都是损失，但加拿大的“失血感”无疑最强烈。当然，特朗普拿撕毁协定来吓唬人，大概率不会真的落地。

从去年的关税之争到今年的其他贸易摩擦，我们已经看得很清楚：每次特朗普真正踢到铁板时，他收手比谁都快。这次估计也不例外，十有八九到了七月份，他会搞一个临时延长协议，先拖一年，把问题推到中期选举之后再说。

很多人问，加拿大引进了中国电动汽车，这对美国是不是威胁？

说实话，如果北美自贸协定真没了，加拿大生产的车本来也进不了美国。反过来，即便有这份协定，中国电车也不可能借道加拿大进入美国——如果能借道，墨西哥早就是那个“中转站”了。

实际情况是，墨西哥街头现在到处都是中国汽车，从电车到油车都有。电车挂中国品牌，油车很多挂美国品牌。从这个角度看，加拿大享受的待遇和墨西哥差不多，就算加拿大引进或生产中国品牌电车，这些车也进不了美国。

但它会带来另一个让美国头疼的问题——美国汽车会因此丢掉加拿大这个重要市场，以后美国品牌可能真的只能在美国境内卖了。

更关键的是，加拿大和墨西哥情况不同。墨西哥虽然也和美国接壤，但主要连接的是得克萨斯州和加州，那些地方不是美国传统的人口稠密区。

加拿大一旦普及中国电车，情况就大不一样了——多伦多人开中国电车，蒙特利尔人也开中国电车，这会直接辐射到美国发家的那十三个州，也就是美国人口最密集的东北部。

最近美国就有个真实案例，一个得克萨斯家庭跑去墨西哥买了辆比亚迪“鲨鱼”皮卡（中国品牌的混动皮卡），开回去后正好碰上家里停电，而家里有个孩子需要持续供电做透析。靠着这辆车的供电功能，孩子的生命成功保住了。这件事在美国成了一条挺轰动的社会新闻。

你可以想象，当美国东北部的老百姓每天都能看到邻居开着中国电车往返于边境两边，看到这种车不仅好用、关键时刻还能救命，那种冲击会有多大。到那时，民意会像潮水一样涌来，绝不是几个汽车工会能挡得住的。

这正是美国对加拿大引进中国电车既忌惮又害怕的真正原因。而这也恰恰是中国在全球竞争中越来越自信的关键——很多时候，中国不需要主动出击，只要静静等着对手自己内爆就行了。