6月15日，#泰国与印度空难幸存者座位都是11a#登上热搜。泰国著名歌手詹姆斯（james ruangsak loychusak）近日在社交媒体发文，称对印度航空坠机事件中唯一幸存者所坐的座位号深感震惊，因为这正是他在27年前空难中所坐的位置——11a。
1998年12月11日，詹姆斯乘坐泰航的空客a310客机前往素叻他尼参加音乐会，却遭遇了坠机事故，最终造成101人丧生，45人受伤。而james作为幸存者之一，被人们戏称为“铁骨james”。他在事故发生后曾表示，自己也不知道是如何幸存下来的。
当地时间2025年6月12日下午，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。随后，据印度警方公布的最新数据显示，本次事故造成至少265人死亡，机上仅有一名乘客在事故中幸存。
相关报道显示，12日坠机事故的唯一幸存者——现年40岁的维什瓦斯库马尔·拉梅什是一名印裔英籍公民，事发时他坐在飞机的11a座位，事发后成功跳出机舱逃生。
从客舱分布图上来看，该座位在紧急出口附近。有网友称，该男子幸存的原因可能是所坐的座位11a较其他位置更安全。那么“11a”是最安全的位置吗？
对此，北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男表示，“其实我觉得不存在（所谓最安全的座位）。”
从客机机舱的座位分布来看，“坐哪儿更安全”一直是有争议的话题。王亚男表示，坐飞机所谓的安全位置，其实它是基于在理想情况下的紧急降落，但是飞机大部分的空难可能都未必是理想状态，比如丘陵山地，甚至在建筑物密布的环境中，这种情况下跟座椅位置没有太大的关联性。
环球时报此前报道，资料显示，根据《时代》杂志几年前一项针对既有幸存者也有遇难者的事故分析，坐在飞机后1/3的乘客在坠机中的死亡率为32%，其中坐在后部中间座位处死亡率最低。而坐在中间1/3和前1/3座位的死亡率接近40%，略高一些。
据了解，后排座位可能更安全的原因是，通常飞机前部与中部在坠毁时会吸收大部分能量。但是，在许多航空领域的专业人士看来，飞行事故的随机性太强，且每次事故的情况千差万别，比如如何撞击地面、是否发生火灾等。
相比选择座位，更实际的避险策略是严格遵守飞行安全规则。比如，不携带易燃易爆品、超标锂电池等，登机后认真对待各种安全提示，仔细观看机上安全演示，熟悉氧气面罩、救生衣的位置和使用方法等。此外，乘客还应观察飞机应急出口位置、记住自己所在位置与安全出口之间的座位排数等。
如果遇到紧急情况飞机迫降、乘客需撤离机舱时，应迅速摘掉身上的眼镜、胸针、耳机等尖、硬物品，防止落地时受戳伤，也防止在逃离机舱时戳破逃生滑梯，影响逃生速度。同时，应迅速去除丝巾、领带等可能导致窒息的物品。此外，不要携带行李逃生。一旦出现事故，听从机组指挥有序逃生，会显著提升效率和存活率。
飞机一旦失事，往往伤亡触目惊心，短期内也会使人们对飞行的安全系数产生疑虑。但从统计数据来看，飞机仍然是最安全的交通工具之一，近年来民航安全也一直在稳步提升。
资料来源：央视新闻、新华社、@国家应急广播、上观新闻、极目新闻等
（大众新闻编辑 金雪 整合 策划 王建国 李萌博）
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