今天20时，巴拿马籍“科槐”轮满载着2025季首船新西兰佳沛奇异果靠泊上海南港码头。办完边检入境手续后，约5107吨佳沛奇异果进入接卸中转通道，其中阳光金果毛重4778吨，宝石红果毛重329吨。洋山边检站等口岸查验单位与各港口、航运企业搭建生鲜果品入境“绿色通道”，保障新一季新西兰奇异果抢“鲜”上市。
据洋山边检站介绍，这艘直航包船于3月14日从新西兰陶朗加港（Tauranga）启航，仅用了12天就完成了超5185海里（约9600多公里）的总航程，抵达上海南港码头。今年预计有20船新西兰奇异果以直航包船运输方式进入我国，其余将通过集装箱方式运输，这种“点对点”直航模式赋予奇异果更长的生长周期和更优品质。
去年佳沛中国市场销量迎来里程碑式增长，首破45亿元人民币。“科槐”轮靠港后，标志着今年新西兰对华水果出口季正式拉开帷幕。佳沛方面介绍，今年新西兰奇异果丰产且采收条件良好，预计将迎来有史以来最大的产量，总计约两亿箱。受全球经济增速放缓影响，佳沛今年销售量增长承压，但依然看好中国市场增长潜力。值得一提的是富有莓果香气，含有天然花青素等多种营养的宝石红果产量有望翻番，预计达300万个标准零售箱（约10800吨），其中50%将销往中国市场，中国大陆约占40%，较去年增长超过150%；中国台湾和中国香港约占10%。
为确保鲜果季船舶高效通关，奇异果安全卸船，洋山边检站实行24小时勤务模式，为船舶提供“随到随检”通关保障，在船舶靠泊前办妥边检预检手续，在船舶抵港后快速办理入境检查手续，确保鲜果装卸作业“零等待”，同时通过不定时码头巡查、加强出入港人员、车辆管理，为鲜果接卸提供安全高效的作业环境。
洋山边检站执勤三队队长王振伟表示：直航船舶对通关时效的要求较高，目前处于早春时节，码头受雨水、大雾、大风的影响较大，给船舶准班率带来了挑战，我们的全天候执勤模式能够随时响应船舶抵港入境和货物装卸作业的需求，减少船期延误带来的影响。
接下来，每一至两周将有一艘直航水果包船靠泊上海南港码头，涵盖整个新西兰奇异果季。
原标题：《新西兰奇异果大丰收，全球首艘直航包船抵沪》
栏目主编：王嘉旖 文字编辑：单颖文
来源：作者：文汇报 祝越 通讯员 叶真于
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