十年前的韩国“世越号”还记得吗？事故原因曾众说纷纭

韩国世越号简介

韩国世越号是一艘大型客轮，从2013年开始在仁川港和济州岛之间运营，主要为前往济州岛旅游的内陆游客提供运输服务，每周往返三次。2014年4月16日，世越号在全罗南道珍岛郡附近海域沉没，这次事故造成了304人死亡，其中包括325名韩国安山檀园中学的高中生。

事故经过

在2014年4月15日，尽管仁川港口大雾弥漫，海面能见度极低，但“世越号”仍然选择从仁川港出发前往济州岛。这艘船主要搭载了内陆前往济州岛旅游的韩国游客，其中包括安山市檀园高中二年级的325名学生和14名老师，他们计划进行为期四天的毕业旅行。由于天气原因，仁川航管局在计划启航的前一小时发出了低能见度警报，韩国航运协会也暂停了所有航班。然而，“世越号”在委托航运协会和仁川航管中心协调后，将能见度低的警报给收回了，并且单独允许了该船的离港请求。

4月16日上午，“世越号”在全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没。事故共造成304人死亡，9人失踪，142人受伤。据调查，事故的直接原因为船务公司过度扩大船舶载重能力及超载，以及舵手操作不熟练等。此外，船长在船体发生倾斜后，并未立即采取救援措施，而是选择逃离，这也加剧了事故的严重性。海警在接到报警后，反应迟缓，未能及时展开救援，进一步增加了伤亡人数。

时任韩国总统朴槿惠在事故发生后虽然亲自前往失事地点慰问遇难者和失踪者家属，但随着事故处理过程中的种种问题暴露，她的支持率也一路下跌。朴槿惠政府被指责在事故预防、救援处置以及善后恢复等方面存在严重问题。例如，事故客轮上的货物严重超载，且固定措施不到位，但负责检查的海运工会却同意了其出港。此外，客轮上的救生设备也存在问题，不符合相关法规要求。在救援过程中，海岸警卫队因得到虚假信息，难以了解乘客逃生情况，也难以预测乘务员不采取救援措施的情况。

然而，对于事故的原因，一直存在诸多争议和疑问。有人指出，船只可能与暗礁或潜艇相撞，但这一假说并未得到证实。另外，还有报道指出，“世越号”沉没时，船长和船员弃船逃跑，韩国总统也离奇失联数十小时，这些事件都增加了事故的神秘性和复杂性。

在事故发生后的几年里，韩国政府和相关机构进行了多次调查和审判。2015年11月12日，韩国大法院终审判决“世越号”船长杀人罪成立，处无期徒刑。此外，政府还就事故初期的应对不力，向遇难者家属支付了抚恤金。

最新动态

2024年4月16日，在“世越”号船体停放的木浦新港，韩国为遇难者家属在沉船水域举行了一场特别的哀悼仪式，尹锡悦亲赴现场默哀。随着时间的推移，一些谜团逐渐被揭开，但仍有一些问题尚未得到明确的答案。对于遇难者和失踪者的家属来说，这起事故带来的伤痛和疑惑仍然难以平复。