加拿大总理马克·卡尼刚结束对中国4天的访问，加方再出幺蛾子。最近中加不仅达成“电动车换油菜籽”协议，加方还送中国一个大礼，将中国电动车关税从106.1%，直接降至6.1%，并给予每年4.9万辆的进口配额，而中方礼尚往来，取消对加拿大油菜籽的进口限制，看得出来，中加合作蒸蒸日上，但没想到的是，中加签约不到5天，加拿大就再次对华出手了，电车遭到针对。
报道称，当地时间1月19日，中国进口商下单6万吨加拿大油菜籽，标志着合作进入实质阶段，然而当天加拿大安大略省省长道格·福特，公开指责中国电动车“可能监听用户通话”，称其为“享受政府补贴的间谍车”，引发舆论哗然，要知道，加拿大总理可是费尽心思，才与中方达成了合作，中方刚下一笔大单，加拿大就对电车进行污蔑，无疑这一举动，将使得中加关系在“破冰”之际再添变数，难道是加总理没管住手下？
要知道，在卡尼访华期间，中加双方在能源、农业、金融等领域达成多项共识，旨在减少加拿大对美国市场的依赖。加拿大计划到2035年将对非美市场出口额翻一番，中国被视为关键合作伙伴。而且中国电动车关税下调后，加拿大消费者对中国品牌关注度骤增，搜索量大幅上升。
不过这次安大略省省长的“拆台”行为，也是让人摸不着头脑，1月19日，加拿大安大略省省长福特在记者会上对中国电动车进行抹黑，但未提供任何证据。不过，此举遭记者当场反驳：“为何不担心使用的中国制造手机？”他也不再回怼。
福特同时要求中国车企在安大略省建厂、雇佣本地工人，否则抵制进口，暴露了他保护本土产业的真实意图。
其实加拿大之所以对华态度出现分裂，主要源于加拿大的国内环境，福特所属的进步保守党与卡尼的自由党存在竞争关系，加拿大工会也与保守派省长福特站在一起，反对电动车协议，担忧低价中国车冲击就业。
因为卡尼的对华合作政策提振了执政党支持率，由此来看，福特此举，很大程度上，是党派斗争的工具。
所以对于加拿大的两面性我们也要理性看待，卡尼政府的合作姿态源于经济现实。加拿大农业因此前对华贸易摩擦损失惨重，油菜籽出口受阻导致农民面临生存危机。同时，加拿大寻求贸易多元化以摆脱对美国依赖，美加贸易占加外贸总额75%，中国市场成为关键突破口。
然而，加拿大仍需平衡与美国的关系。福特提及的“USMCA条款风险”暗示美方可能对加拿大开放中国电动车市场的不满，甚至威胁加征关税。卡尼政府需在“战略自主”与“盟友协调”间谨慎行事。
其实很大程度上，卡尼能来到中国，正是南部的邻居美国，靠不住了，甚至是枪口对准了自己，最近加拿大还模拟了美国的入侵，局势很紧张，所以在特朗普的威胁下，与其继续与中国对抗，不如展开合作来得实在，更何况，中加经济互补性仍为合作基石，中国电动车在性价比、技术集成上的优势难以替代，加拿大消费者对低价优质产品的需求，将持续推动市场开放。此外，卡尼邀请中方访加的计划，表明其推进双边关系的决心。
而且加拿大在格陵兰岛军演等举动，已显示其寻求战略自主的倾向，中加关系或将在波动中逐步深化，同时继续行稳致远，正如卡尼所言，“加拿大需要可预测的合作伙伴”，而中国正提供这样一种稳定性。
