长江日报大武汉客户端6月19日讯近日，马尔代夫总统穆伊兹通过总统办公室声明宣布8月30日为马尔代夫“国家工程师日”。根据总统办公室声明，选择8月30日作为马尔代夫“国家工程师日”，旨在致敬马尔代夫史上最大的基础设施建设项目——连接首都马累市、胡鲁马累以及维拉纳国际机场所在岛屿的中马友谊大桥工程。总统办公室强调：“这是庆祝工程师日最合适的日期。”
中马友谊大桥位于马尔代夫北马累环礁，是马尔代夫首座现代化桥梁，也是世界首座在远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质上建造的跨海大桥。该桥跨越嘎阿地胡库阿海峡（Gaadhoo Koa海峡），由中国交建第二航务工程局有限公司承建。
中马友谊大桥是中马两国共建“一带一路”的标志性工程，于2018年8月30日建成通车。这座全长2公里的跨海大桥连接了马尔代夫首都马累、胡鲁马累以及维拉纳国际机场所在岛屿，终结了马尔代夫没有跨海大桥的历史，成为其交通与经济发展的重要里程碑。
大桥建设全面采用中国标准、技术和管理模式。其主桥拱形结构融入了中国传统桥梁元素，三个V型墩宛如振翅的海鸥，与海洋环境浑然一体。桥头景观还点缀着具有伊斯兰风格的穹顶与拱门，体现了中马两国文化的交融。
然而，在布满珊瑚礁的海底施工，从一开始就充满挑战。“在珊瑚礁上建桥，国际上并无先例，许多团队都认为难度极大。”项目施工技术组常务副总工程师李宁回忆道，“珊瑚礁坚硬的外壳下是疏松易碎的内部，桩基施工极易遇到空洞，难以稳固。”面对这一全新课题，项目团队联合科研院所，调集桥梁、海洋、装备等领域的专家驻守现场日夜监测，最终成功攻克了技术难关。
据介绍，大桥的建设汇聚了来自中国、马尔代夫、孟加拉国、印度、斯里兰卡等国的员工，高峰期人数达1000人。其中，150多名中国工程师参与了项目建设，不仅为类似工程积累了宝贵经验，还通过“中国师傅带外国徒弟”的方式，帮助当地员工掌握建桥技术。
大桥的建成通车，极大地改善了当地居民的交通条件，缩短了跨海通行时间，同时也为马尔代夫的经济社会发展注入了强劲动力。
（长江日报记者汪文汉 通讯员潘卫中 杜才良 王鑫洲 摄影：通讯员杜才良）
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