普京期待多年的“东方联盟”项目，现在就等中国一锤定音。
俄罗斯能源部日前与蒙古方面举行了会谈，会后俄方宣布，双方讨论了中俄蒙天然气管道穿越蒙古的建设问题，蒙方已经完成了该管道的工程勘探和环境评估工作，并批准了该项目。
【俄罗斯总统普京与蒙古国总统呼日勒苏赫】
俄能源部的负责人表示，该管道的建设将为俄蒙之间的长期合作注入更多动力。
以西西伯利亚为起点，预计途经蒙古进入中国境内的中俄蒙天然气管道，俄方将其称为“西伯利亚力量2号”，其中蒙古段则被称为“东方联盟”。
准确来说，俄蒙这次谈成的是“东方联盟”管道，而整个中俄蒙天然气管道的建设事宜，最终还得看中方的脸色，等中国这边一锤定音。
若俄方无法与中方在天然气定价问题上达成一致，让协议落地、管道开工，那么蒙古段的管道建设也就无从谈起。
而反过来讲，要是“东方联盟”顺利开工，则意味着俄罗斯和蒙古的方案得到了中国的首肯。届时整个“西伯利亚力量2号”项目的落地，也将没有任何的障碍了。
因此，涉及过境蒙古的问题，同时利益纠葛最多的“东方联盟”管道，毫无疑问是“西伯利亚力量2号”项目进度的风向标。普京政府和蒙古政府这么多年来，一直对其报以极高关注度和期望值是有原因的。
【俄能源部的负责人表示，该管道的建设将为俄蒙之间的长期合作注入更多动力】
想要了解整个事情的来龙去脉，还得从2000年左右开始。
当时中俄之间就开启了天然气供应的谈判。初步确定了两个大的方向，一是管道从我国东北地区进入，二是从新疆阿尔泰山脉进入。后者虽然距离西西伯利亚更近，但由于穿越山区的管道铺设难度太大，以及环境因素的考量，因此该线路最终被放弃。
2014年克里米亚危机爆发后，中俄间第一条陆地跨境天然气管道——中俄东线天然气管道（俄称“西伯利亚力量”）正式开工，并于2019年底实现通气。
随后不久，建设新管道的计划便被提上日程。新管道预计途经第三国，而中俄这次又面临两条路线的选择：一是途经哈萨克斯坦，二是途经蒙古。最终双方在经过讨论和研究后，选择了途经蒙古的路线。
【2014年克里米亚危机爆发后，中俄东线天然气管道正式开工】
蒙古当然很乐意接受——既有过路费可以收，而且还能借此机会进口俄罗斯的管道天然气，推动本国的气化进程。
2022年俄乌冲突爆发后，俄罗斯对西方的能源出口遭到重创，因此莫斯科急于推动新管道尽快上马。包括普京在内的俄罗斯诸多高层，都在不同的公开场合透露了该项目的进程，并暗示“预计管道很快就能开工”。
普京自己在2022年9月就说得很明白，除了天然气定价问题，中俄就该管道的“几乎所有参数”都达成了一致。
俄方的急迫心情，也让蒙古对该管道的前景感到乐观，甚至可以说是乐观过头了。蒙古国总理奥云额尔登在接受外媒采访时就表示，他预计中俄蒙天然气管道将在2024年底开工。
【蒙古国总理奥云额尔登一度预计，中俄蒙天然气管道将在2024年底开工】
蒙古或许以为中俄新管道的推进会像2014年那般顺利，而且这次西方对俄罗斯的制裁，要远比8年前大得多。
然而事情远没有蒙古想象得那么顺利，天然气的定价谈判一拖就是到现在，双方迟迟未能达成一致。中间一度有消息人士称，谈判之所以拖延，是因为“俄罗斯天然气工业股份公司内部正在进行大规模重组”，但后来这一说法也被证伪。
直到去年8月，蒙古似乎终于“耐心耗尽”，通过一位前国家安全委员会成员向外媒爆料的方式，婉转地表达了自己的想法。蒙古方面称，他们没有将中俄蒙天然气管道纳入未来5年的政府规划，他们认为该项目将被搁置，因此在蒙古这里，相关准备工作也将“暂停”。
请注意，蒙古选择主动放风的时间点，正好赶在普京动身访蒙的前夕。
而听闻蒙古将要“暂停相关工作”，莫斯科也在第一时间做出了回应，俄外交部发言人扎哈罗娃强调“谈判仍在持续”。普京则在接受蒙古媒体采访时暗示“蒙古可以借管道以折扣价格进口俄罗斯的天然气”。
【俄外交部发言人扎哈罗娃强调“谈判仍在持续”】
普京政府的意思其实很简单：我们正在跟中方谈呢，你蒙古别这个时候出来添乱子，坏大家的好事。
到了蒙古后，普京又强调了一遍，不过蒙方的反应还是很平淡。
看到蒙古似乎不买账，俄罗斯也决定不客气了。普京访蒙两个月后，俄方突然宣布，正在计划建设一条途径哈萨克斯坦连接中俄的天然气管道，前期准备工作已经开始。
眼见莫斯科来真的，到手的大生意要落入其他人手里，蒙古政府这下坐不住了。上个月中旬，蒙古总理改口称，有兴趣与中俄就天然气管道进行三方会谈。若中俄能达成协议，蒙方有意配合推进该项目。
如今蒙古又派人上门，到俄罗斯能源部去谈，估计他们真担心过路费最后被哈萨克斯坦收去了。而俄罗斯其实也不想改变原有的方案，导致相关的工作进度被重置。
然而还是那句话，俄蒙之间的这段小插曲，对整个跨境天然气管道的进度没有太大的影响。决定性的因素还是价格问题，若俄方的价格无法令中方感到满意，那么该项目就会一直处于当前的搁置状态。
