眼看泰国总理在中国“收获满满”，蒙古也有些坐不住了。蒙古国总理更是打算亲自出访，当面和中方要一个关键承诺。
蒙古国总理奥云额尔登
近日，在中方邀请下，泰国总理佩通坦带领着多名高层官员，对中国进行国事访问。
据佩通坦透露，此次访问期间，中泰两国将签署至少14份协议，包括高铁项目第一和第二阶段建设，以及“陆桥”项目等重要领域，并庆祝中泰建交50周年。
同时，佩通坦还与中方高层进行了一次会面。期间，中方高层对两国合作进行了积极总结，并特别提到了两国的铁路项目，直接展现出中方对这一项目的重视。
事实上，在佩通坦启程之前，泰国内阁就已经批准了中泰铁路项目的二期实施方案。计划在今年之内开工建设，并于2031年投入运营。在中方的帮助下，这一进程还可能继续缩短。
佩通坦访华
而这一铁路一旦建成，不仅能大幅提升民众出行的便捷性，还将作为重要的战略通道，促进泰国与中国及老挝之间的往来互动。
在此之际，作为中国邻居的蒙古国，也有些“坐不住了”。佩通坦抵达中国的同一天，蒙古国议会批准了嘎顺苏海图-甘其毛都口岸跨境铁路项目，和塔温陶勒盖煤矿扩产项目，想要进一步扩大与中国之间的煤炭交易。
随后，蒙古国政府强调，蒙总理奥云额尔登将在不久后访问中国，与中方亲自探讨这一议题，并敲定相关的合作协议，这份协议中，还将包括煤炭销售和采购协议。
数据显示，蒙古国是中国去年的第四大外国煤炭供应国，为中国大型钢铁厂，提供了60%的炼焦煤进口量。
中蒙煤炭合作
而早在去年，蒙古从塔温陶勒盖煤矿修建了一条，通往中国的240公里铁路线，使得去年出口到中国的煤炭，一下跃升到了8300万吨。也就是说，一旦这条新的铁路线落成，必然会给蒙方带来更多的经济效益。
不过，对于蒙方的这一说法，中方只是强调了中蒙之间的友好关系，并表示，相关机构会“及时发布后续消息”。也就是说，对于中蒙后续的铁路合作，中方可能还有着更深的考量。
值得一提的是，这已经不是蒙方第一次想在铁路领域，扩大与中国的合作了。早在去年6月，中吉乌铁路还未开工之际，蒙古国总统呼日勒苏赫，就前往乌兹别克斯坦进行了访问，表达了蒙方希望加入中吉乌铁路项目的愿望，想借着中国创造的这一机会，加强与中亚地区的合作。
蒙总统访问乌兹别克斯坦
然而，蒙古国在享受着中俄两大邻国带来的经济利益的同时，还不忘发展所谓的“第三邻国”政策，想要摆脱对中俄的依赖，甚至多次想绕过中国，与美国、印度等国家开展稀土合作。在这种情况下，中方自然得多一个心眼。
当然，中蒙之间依然有着非常广阔的合作空间，中方这次的表态，也没有完全堵死两国的铁路合作，但蒙方也应该看清局势，向中方摆出足够的诚意，放弃“当面一套，背后一套”的虚伪做法。
