资阳，立足成渝主轴，左手“牵”成都，右手“连”重庆，是同时直连成渝的城市，也是“东出成都第一站”。这座年轻的城市，正借助国家重大发展战略的东风，加速融入成渝地区双城经济圈，加快建设成都都市圈现代化产业新城和成渝地区中部崛起示范区。
今年，资阳明确提出深入实施城市规划建设大会战，“坚持‘西进优先’空间发展策略，对标成都东部新区，以发展为根本、改革为先导、规划为龙头、项目为牵引、土地为支撑，通过建新优旧惠民生、重点突破带整体的工作原则，按照‘建一片、成一片，建一线、成一线’工作思路，加快中心城区“一环五片”城市建设。城市规划、建设、管理水平稳步提升，这座城市每天都在发生着日新月异的变化。
先规划后建设 读懂资阳未来时
2023年，我市深入实施城市规划建设大会战，完成了市级国土空间总体规划编制，明确以高站位建设成渝地区中部崛起示范区，推动壮大成渝主轴、挺起中部脊梁；以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，以成资同城化为战略支撑，建设成都都市圈现代化产业新城，夯实成都都市圈副中心城市地位，提升城市发展能级。怎样把美好蓝图变为生动现实，一大批城市建设者正在涌现。
从古资州到资阳城，老城是资阳城市的发源地，汇集了城市历史文化和城市人口。我市老城片区规划从夯实民生、安全基础，提升城市品质风貌着手。补短板”，增补教育、卫生等公共服务设施，改造消防、电力、供排水等市政设施，强化城市安全韧性。“保畅通”，进一步优化路网、道路交叉口以及交通安全设施，强化疏解分流，畅通交通出行。“激活力”，推动升级老城商贸业态，挖掘利用历史文化和生态环境资源，围绕滨水空间植入新功能、新场景，激发活力动能。
再看未来，总规划建设用地面积约42平方公里，居住人口规模约34万人的临空经济区正拔地而起。这里将打造以智能制造装备、电子信息、新材料为主导的“1+2+N”智能制造产业园区，以及景城相融宜居宜业的生态新城。
工业是城市发展的基石，资阳围绕市委“工业强市”发展战略，规划中心城区突出西进优先，集中集聚，以临空经济区、高新区为重要发展方向，集中投放资源要素。推动工业用地连片成势，在三草湾片区、城南工业集中发展区、清泉片区、白沙坝工业片区形成集中连片工业用地空间，工业用地占比提高到2156.3公顷，占比19.68%。推动产城融合发展，幸福片区、马鞍片区、老城片区、城东新区等区域以夯实民生、安全保障为主，以内圈成熟城市带动服务支撑外围产业发展。整体形成“西进、南活、东优、北限、中提升”的发展方向。
城市规划建设大会战实施的主要内容是一系列综合性、系统性的过程，其中，关乎城市功能、承载、空间、品质，关乎民生，总投资333.5亿元的94个项目将在未来三年内陆续从蓝图变为现实。记者从城市规划建设大会战指挥部办公室了解到，截止目前，94个大会战项目均按照倒排工期有序推进。
一圈又一圈 资阳打通外圈层
近日，资阳临空经济区三草湾片区主干道路建设现场一片热火朝天。其中，连接资阳西站到城区的娇子大道西延线A段、资溪大道B段，以及新城南路即将建成通车。
记者在资阳西站看到，整个建筑状如沱江河畔的两只大雁振翅欲飞，站前广场上工程车辆来回穿梭，工作人员在各自的岗位上忙个不停，现场一片火热的建设景象。此时，一旁的新城南路沥青路面已经铺设完成，达到通车条件。部分工作人员正在道路两边铺装绿化，建设交安设施。
“新城南路涉及桥梁、涵洞、路基、路面、交安等工程，通过科学规划、合理施工，在连接资阳西站的道路施工中率先达到通车条件。”新城南路施工负责人胥加兴告诉记者。
记者了解到，资阳城区途经高铁西站总共历经三条道路。其中，娇子大道西延线A段始于现状娇子大道口，长1.8公里，双向8车道，资溪大道B段长0.5公里，双向6车道，新城南路长2.7公里，双向四车道，与资阳西站站前路相接。
“目前，新城南路已达到通车条件，资溪大道B段已完成沥青路面铺设，娇子大道西延线A段，正在抓紧铺设水稳层，计划与资阳西站同步通车。”资阳临空经济区建设局项目推进工作人员李琪说，连接资阳西站到城区的道路总长5公里，未来通车后10分钟就能“飙拢”。
资阳西站三线合一，未来将接入成达万高铁、成渝铁路和成都城际外环线，连接向南、向西、向北主要出川大通道和省内干线铁路，成为全省铁路路网中重要的铁路交通枢纽。而这三条道路的建设，就是打通我市对外通道的“骨干道路”，资阳全面“进城入圈”的“毛细血管”正在加速成网。
一环又一环 环环扣住资阳城
“毛细血管”加速成网，城区“大动脉”也在迅速打通。近年来，越来越多的圈内通勤福利正在惠及更多资阳群众。
近日，娇子大道西延线、科创大道B段项目和东西城市轴线资简段的施工现场热火朝天。作为我市首条中心城区环线的节点项目，大家都在奋力冲刺四季度，力争尽快打通一城四区“交通大动脉”，让车辆分流更科学，市民出行更便捷。
据市住建局城市规划建设大会战专班工作人员谢东介绍，为提升“一城四区”交通便捷度，市住建局委托专业机构，研究提出了构建城市环线的概念。根据规划，我市首条中心城区环线总长34.8km，利用已建成的成资大道、希望大道、城南大道、外环路等道路，和建设中的临空娇子大道西延线A段、科创大道B段、东西城市轴线资简段（沱五桥）构建而成。目前，这3个在建项目正铆足干劲抢进度。
其中，科创大道B段起于娇子大道立交，止于资溪大道，目前正在铺设水稳层和沥青路面。“科创大道全长是3873米，宽44m，双向6车道。一边连接临空经济区三草湾智能制造产业园，一边连接雁溪湖片区，也是打通城市环线的重要工程。”临空经济区项目建设推进专班工作人员陈健说，他们正组织所有施工方加班加点作业，确保12月15日正常通车。
与此同时，我市首条中心城区环线中另一个在建项目，东西城市轴线资简段（沱五桥）的建设也如火如荼地进行着。
记者走进董家坝沱江特大桥的建设现场，看见施工场地上焊花飞溅，林立的塔吊不停地运送着建筑材料，工作人员忙碌的身影来回穿梭，正紧张地进行悬臂挂篮施工。
“我们项目全长3.87公里，由董家坝沱江特大桥、两河口沱江特大桥、阳化河大桥，和部分路基工程组成。”东西城市轴线资简段工程部副部长朱强介绍，目前，项目全线投入大约300名工人，全力冲刺目标任务。阳化河大桥已经完成上下部结构施工，两河口沱江特大桥预计今年能完成右幅合龙，董家坝沱江特大桥预计在2024年9月份达到通车条件。
目前，娇子大道西延线A段、科创大道B段正在进行沥青铺设，计划12月底前建成通车；沱五桥已完成跨江主桥4个桥墩施工，计划2024年3月半幅通车，9月全线通车，即环线全线贯通。届时，市民随便从哪条高速或高铁下来以后，就可以直接沿着这条环线到达城区的任意一个地点。
这条即将打通我市一城四区的“交通大动脉”正加快建设，待全线贯通，资阳中心城区过境货运车辆与城市车辆混行问题将得到有效解决，城区拥堵情况也会得质的改善，市民出行更便捷安全，城市品质再次提升。（全媒体记者 黄智微 熊荣航)
