今年以来，美国多位高官都想访华，但是都没有被批准。不过美国总统气候问题特使克里近期表示，中方邀请他访华，并就应对全球气候变化危机举行会谈。
中国外交部在回应中并没有证实，建议媒体向中方的主管部门了解。实际上，美国国务卿布林肯也同样希望访华。布林肯在一次活动上表示，希望可以重新安排今年访问中国。
布林肯还表示，美国虽然在与中国竞争，但不希望这种竞争演变成冲突，中美需要重新建立固定的沟通渠道，需要给中美关系加装护栏。与前几次相比，这次美国方面释放出了一定的善意。
就在布林肯说这番话的同时，美国交通部发出指令，批准中国的航空公司将每周往返中美的航班班次从8个增加至与美国航司相同的12个。
之所以说这是善意，是因为中美两国在这个问题上已经进行了很长时间的交锋。按照正常情况，两国航司的航班数量应该是对等的，但乌克兰战争爆发之后，美国为了孤立俄罗斯，强行要求其国内航司绕开俄罗斯领空。
例如从美国到上海的航班原本可以直达，但现在为了绕开俄罗斯领空，美国航司不得不先在韩国仁川降落，然后再转向上海，大大增加了油料以及其他方面的成本。
尽管如此，美国航司也不得不执行美国的政策。与此同时，美国还要求中国航司跟自己一样绕开俄罗斯领空，遭到中国断然拒绝。
这是疫情放开之后两国航班迟迟不能恢复至疫情前状态的主要原因。日前《金融时报》等媒体称报道称，美国国内航司一直在游说美国政府，不要增加中国航司飞往美国的航空班次，因为那会导致美国航司遭遇“不公平”竞争。
从现在的情况来看，美国并没有达到强迫中国航司绕开俄罗斯的目的，但仍然批准了中国航司航班数量的增加。
这或许可以被看作是对中国释放的一种善意，是在为布林肯访华铺路。在多次释放访华请求而未得到中国正面回应的情况下，美国终于认清了现实，开始采取正常的外交礼仪，访华前对中国释放善意，希望能维护好中美关系。
但从客观角度来说，布林肯访华仍然困难重重。美国总统气候问题特使克里之所以被邀请访华，是因为气候问题是中美共同的问题，中美都有责任应对全球气候变暖。
克里访华是带着任务来的，是为了推动中美在气候问题上开展合作，换句话说，克里访华是以全球气候变化为契机，布林肯想要访华，很难找到突破口。
既然布林肯想要访华，那么肯定不能是来与中国吵架，应该是以缓和两国关系为目标。但目前美国驴象两党在反华问题上达成了高度共识，无论是民主党还是共和党，谁也不敢轻易谈起与中国缓和关系的话题。
也许布林肯想与中方缓和关系，但如果公开推动中美关系缓和，就会被共和党抓住把柄，那么2024年的美国总统大选民主党就会失分。在这种情况下，布林肯不太可能像法国总统马克龙那样，大张旗鼓地来中国进行访问。
事实上，布林肯在回应访华问题时，也只谨慎地用了“年内访华”这种时间跨度比较长的字眼，这或许证明，布林肯本人对访华也不抱太大希望。
中国向来与人为善，美国如果真的有诚意，中国不会拒绝，但美国混乱的国内政治生态，以及面对中国时的霸权主义心态却不可能在短时间内改变。
对于中国来说，最好的办法还是听其言观其行，中国的国际大外交正在展开，对中美关系有成熟的应对策略，无论美国出什么招，中国都接得住。
