日前德国总理朔尔茨对外证实，他将在今年11月初率领一个代表团访问中国。在中国与欧盟关系紧张之际，朔尔茨即将展开的中国之行，受到了国际社会的高度关注。而就在在访问中国前夕，朔尔茨也一改之前的立场，对华发出了友好声音，释放了善意。朔尔茨在接受德国媒体采访时表示，没有一个欧盟成员国愿意与中国“脱钩”。
此外据多家外媒报道，德国政府计划批准中国企业中远海运收购德国汉堡港的交易。去年9月，德国汉堡港发布公告，称中远海运将以6500万欧元的价格，收购汉堡港集团下属公司汉堡港口与物流35%的股权。按照德国有关法律法规的规定，德国政府要对此项交易实施审查，如果没有异议，交易将在今年10月31日前自动完成。
去年12月，德国新政府上台后，此项交易产生了一些变数，以经济部长哈贝克为代表的一众对华强硬派内阁成员表示，此项交易可能会危及德国的经济安全，其要求德国政府否决此项交易。另外哈贝克等内阁成员还要求朔尔茨制定新的对华经济与外交政策，呼吁德国企业减少对华投资，降低对华依赖，尤其是供应链方面。
朔尔茨则认为，与中国“脱钩”不切合实际，会严重损害德国的利益。事实也是如此，目前中国是德国最大的贸易伙伴，两国去年的贸易额超过了2400亿欧元。据悉，朔尔茨希望在他的推动下，能如期完成上述交易。不过为了照顾德国各方利益集团的关切，德国政府为此项交易附加了一个条件，即削减中远海运收购的股权份额，从原先的35%下降至24.9%。
分析人士表示，德国政府这样安排，目的是防止中远海运控制汉堡港的运营，汉堡港是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港，其在德国乃至整个欧盟的外贸体系中，拥有不可替代的地位。不过在贸易专家看来，德国政府的上述考虑完全是多余的，中远海运收购汉堡港的股份，是一个公司扩大海外经营，提升市场份额的正常交易，根本不可能危及德国的经济安全。
贸易专家表示，这笔交易对中德两国来说是双赢的，双方可以实现互惠互利。如果这笔交易能如期完成交割，加上朔尔茨访华，中德两国将以此为契机，进一步提升两国之间的贸易水平。
