从目前中美两国经济的依靠程度，以及中美两国在世界上的体量和地位上来看，中美两国之间打一场类似美苏冷战那样的“全面冷战”已经不可能了。但是从最近美国的行动上来看，美国正在准备和中国打一场“科技冷战”，这种“局部冷战”值得我们特别注意。
类似美苏那样的“全民冷战”可能性太低
01、美国短期内不会同中国打大规模贸易战了——经贸不会成为美国的突破口；
最近美国的对华贸易政策表面上看起来很矛盾，但是实际上却都是有道理的。美国贸易代表戴琦表示，美国会对部分中国商品免征关税。但美国政府并没有马上拿出免征名单，而是要在和中方高层人员进行会谈后，才能够确定具体的关税免征名单。
从目前戴琦的讲话上来看，戴琦本身是赞成这样做的。因为特朗普政府时期对许多中国商品加征的关税，最终都转嫁到了美国公司的头上，最终反而削弱了美国公司的市场竞争力。同时，在贸易战开始后，美国农民的大豆价格降到10年来的最低水平，让美国中西部农业生产受到了非常大的影响。
拜登政府内部的一名官员在戴琦之后表示，“中国可能根本不会改变”。
中美贸易战越打中国越强，这就是目前最让美国头疼的事情。戴琦自己也表示，接下来美国将会把精力放在提升美国自身竞争力上面。比如提升美国的基建能力，加强美国的新能源产业，这会是美国替代经贸，选择的下一个和中国竞争的突破口。
02、中国需要芯片，美国也需要芯片——谁掌握了芯片，谁就能抓住下一个世界级产业风口；
中国前些年借着4G技术和智能手机的大量普及，推动了移动互联网的普及，最终形成了一股产业风潮，创造了不少的社会价值和工作岗位。而现在，美国也在尝试做这样的事情，只不过把方向放在了新能源汽车等产业上。
对于美国来说，传统燃油车的市场份额虽然还很大，但是已经在逐渐走“下坡路”了。与其在这个领域继续和德国等传统燃油车“高手”进行竞争，不如直接转行去做新能源汽车。不熟悉新能源汽车的可能不太懂其中的门道，我就大概介绍一下。
新能源汽车的核心不是电动机和电池，而是各种智能配套系统。比如能够和汽车智能中心连通的各种硬件设施，就像智能手机控制智能家居一样，新能源汽车的一大吸引力，就是新能源汽车能够成为“智能核心”。
此外，新能源汽车的大规模推广，还需要国家级电网和大量新岗位的支持，这就创造出了许多新的就业岗位。美国迟迟未能推动的“大基建”计划，其中就有相当大的内容，是和新能源汽车相关的。
所以，新能源汽车的关键就在于芯片，这是中美两国都很关心的东西。只要是掌握了芯片，就算是新能源汽车的风潮没有推动起来，也可以在其他领域再造一个“智能核心”。
对于中国来说，只要掌握了芯片，中国就能够抓出下一个产业风口，提升自己的行业话语权和定价权。对于美国来说，只要掌控了芯片，中国无论想造什么“智能核心”，都需要美国的同意，不然就搞不起来。
03、美国的“科技冷战”——台湾省保不住台积电，中国应当争取台积电，避免其被美国掌握；
个人认为美国-欧盟贸易和技术委员会（TTC）扬言要“阻止中国创新”的目的很难实现，因为现在需要大规模购买高端工业品的国家没几个，中国是主力。美国不愿意卖，中国可以找欧盟买，反之亦然。至于双方谁都不愿意卖给中国，那根本不可能，都不过是待价而沽而已。
这个联盟在我看来就是个笑话
欧盟现在很多企业，实际上美国是不需要买的，是中国需要买。如果欧盟真的下决心和美国组成所谓的“阻止中国创新”联盟，那就要做好像澳大利亚那样，在华市场份额被美国拿走的准备。
美国目前明显是打算对中国打一场“科技冷战”，拉拢欧盟就是其中一步，目的是将欧美高科技圈发展和中国做“完全切割”，让中国只买成品，拿不到技术。而另一步，就是控制三星、台积电这样的芯片生产企业，最近要求三星、台积电在45天内交出机密数据就是如此。
从台湾省当局的反应上来看，台湾省当局目前并没有坚定维护台积电的想法。台湾省当局甚至表示这是一种“自愿行为”，直接让台积电一家企业靠自己的力量来和美国对抗。
目前台积电手头上能够生产7纳米及7纳米以下的EUV光刻机共有55台，如果我们能掌握这些光刻机，对我们突破美国的“科技冷战”有相当大的帮助。
我们争取台积电的方式也有两种，第一种是直接武力收复台湾，把台积电掌握在我们的手上。第二种则是争取台积电加大在大陆市场的投资建设，毕竟，即使是搬去美国，台积电也没有希望再做大，法国的阿尔斯通就是前车之鉴，来大陆发展，是台积电目前最好的选择。
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