中国台湾地区汽车品牌裕隆集团与全球资通讯产业龙头鸿海科技集团，今（7）日宣布双方签署合作协议，未来将设立合资公司，共同推动汽车整车研发设计、开放平台共用化及生态。
鸿海集团
鸿海与裕隆共同表示，秉持对台湾车辆产业转型与升级发展的共同愿景与策略方向，双方以互补优势携手抓住EV电动车市场的潜在商机，未来也广邀供应链合作伙伴加入，也为台湾培育更多优秀车电研发人才与创新机会。
新公司将由双方共同组成经营团队，鸿海提供ICT产业供应管理运营优势与人才；裕隆以华创车电的研发工程团队为主。本次合作也代表两个集团转型升级的双引擎正式启动，也为汽车产业界注入源头活水。
此合资公司资本总额为新台币155.76亿元（约36.1亿元人民币），鸿海以现金出资新台币79.44亿元（约18.4亿元人民币），占股51％、裕隆以开放平台资产作价出资新台币76.32亿元（约17.7亿元人民币），占股49％。
在2009年，台湾裕隆就建立了旗下唯一的华系车品牌——纳智捷
鸿海与裕隆共同指出，新合资公司将结合裕隆旗下华创车电的整车技术开发，以及鸿海在电子零组件的制造设计能力，发挥车辆研发与资通讯产业资源互补优势，共同发展汽车相关业务，为汽车产业带来创新模式。
此合资公司汽车产业IDM经营模式 导入垂直整合发挥最大效益，鸿海表示，身为全球电子产业服务龙头，过去45年来，通过集团化经营，在全球产业链中，建构出IDM创新营运模式，未来结合华创车电的整车设计以及开放平台资源，向高附加价值研发环节延伸，持续打入车辆产业价值链。
鸿海自去年宣布电动车、数字医疗、机器人三大产业策略方向后，即不断朝向EV电动车领域展开深度布局，本次携手裕隆，是鸿海继与飞雅特克莱斯勒（FCA）合作电动车领域后，今年宣布的第二家合作大厂，这两次合作，将创造一个从品牌到平台的跨界汽车联盟。
鸿海董事长刘扬伟表示，「汽车市场与产业已进入转型快车道，通过平台化模式进行车辆设计已是大势所趋。鸿海希望运用过去在ICT产业的成功经验，为汽车产业打造新的IDM营运模式。很荣幸，本次能和裕隆合作，借重华创在汽车研发技术厚实的基础，有助于集团加速跨入EV电动车领域的脚步」。
裕隆集团汽车销售事业
裕隆集团研发及零组件事业
裕隆集团表示，以「全面开放、多元客户」 推动汽车价值链策略转型，裕隆集团具有多年汽车整车研发设计、生产制造经验与资源，并已投入开放平台及新能源汽车、车联网、自动驾驶等未来汽车产业发展趋势的研发资源与技术。集团在去（2019）年推动价值链策略转型，华创车电的汽车研发平台采用开放模式，过去的「单一客户、重资产」转变为「全面开放、多元客户」的开放平台新方向，提供客户total solution的服务，开放平台转型策略以来，持续经营现有纳智捷品牌运营并争取多元客户。
编辑：AI智慧
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