中国集装箱航运市场疲软 海运价格暴跌九成

其中，上海出发至北美西海岸的40英尺集装箱运价回落至2,684美元，较年初下跌近七成；上海出发至欧洲的20英尺标箱运价回落至3,163美元，较年初跌去约六成。

货代企业负责人表示，货代公司去年旺季倒卖一个从中国到美国的舱位可以赚超过1万美元差价，而现在一个舱位只能勉强赚取几十美元的操作费。集装箱海运市场的高运价时代已经终结。

自7月以来，集装箱海运价开启下跌模式，进入9月，跌速开始加大。多位贸易商称，9月下旬的海运价已不及去年同期的一成。

上海航交所于9月16日公布数据，上海出口集装箱运价综合指数（SCFI）上周下跌249.47点至2312.65点，低于2020年12月下旬以来的低点，相比年初接近“腰斩”。

据媒体报道，受运价下跌影响，多家船公司陆续开始停航，以改变供给过剩的局面。

海运咨询机构德鲁里（Drewry）发布的数据显示，在9月19日～10月23日的5周里，全球三大航运联盟陆续合计取消了101个航次。

值得注意的是，68%的空置海运班次发生在跨太平洋东向贸易航线，24%发生在亚洲—北欧和地中海航线，8%发生在跨大西洋西行航线。