很多返乡过年的游子还沉浸在浓浓的亲情中，又不得不踏上南归的路途，就像候鸟般开始南飞。节前塞车的一幕幕还没有远去，现在又得体会返程塞车的无奈了！
事实上，2月4日，也就是年初四下午开始，广东多条高速公路已迎来了节后返程小高峰。小编留意到，广连高速阳山青莲段、英德连江口英南互通段，从下午一直到晚上九点，都处于飘红状态。
（广连高速阳山青莲段，2月4日晚8时）
（广连与乐广高速互通）
把朋友反映，广连高速双向六车道，路况极好，虽然返程车流量大，但总体行车较为畅顺。塞车黑点主要是隧道口。而且广连高速转乐广高速的匝道只有一条车道，这里也总是严重塞车。
（广连、乐广高速英南互通鸟瞰）
西边的二广高速同样不容乐观。2月4日下午，这条高速塞车点主要在四会和广宁，主要原因是隧道限速，不少人龟速行驶，车流量一大，后面就排起了长长的车龙。
（二广高速四会广宁段，2月4日晚8时）
当然，要讲严重塞车，就不得不提老旧的清连高速。清连高速全程仅有四条车道，早就跟不上经济社会的发展速度。而清连高速还是湖南永州等地南下广州最近的线路，沿线经过粤北人口相对密集的城镇，所以车流量总是特别大。
2月4日下午两点开始，清连高速清新浸潭六甲洞隧道路段就开始出现拥堵，而且塞车状况随着时间的推移变得越来越严重，直到晚上九点依然没有缓解。塞车原因是六甲洞隧道限速80，但很多车主怕没带，只敢开50至60公里时速，车流量一大，后面自然就排起了长长的车龙。
清连高速另一个塞车点是龙颈、禾云路段。其实这段路面没有隧道，限速也不严重，可不知道为何，2月4日下午开始，一直处于严重塞车状态，直到晚上九点还没有明显缓解。
（2月4日晚上八点清连高速禾云段路况）
每次驾车北上返乡或者南下返程，车友们总是无力吐槽。这种感受类似于明知山有虎，偏向虎山行。可每年只有一个春节，返乡过年是必须的，否则在外面赚再多的钱又有什么意义呢？大家明知道会塞车，也只能无奈接受这样的结局。
当然，比较明智的选择是早点出发，尽量在上午12点前通过以上塞车路段，这样做可以在很大程度避免高速拥堵。因为小编发现，返程拥堵一般出现在下午或者上半夜，清早和上午行车总体很畅顺。
小编认为，年初四各大高速的这波塞车只能算是返程小高峰，真正的返程高峰会出现在年初五和年初六这两天，因为年初六前返程可以节省不少高速路费。
因此，请大家尽量避开年初五和年初六下午严重拥堵时段，否则的话，堵在高速公路长达数小时的滋味真不好受！
（图文：发现岭南黑豹）
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