文/汉青
昨天是中秋佳节，也不知道各位小橘子们有没有陪着家人吃月饼。
局座也没有出去浪，昨晚上月亮多好啊，局座就拿了个报纸在阳台上看了看，没开灯，基本上报纸上的大字还是能看清楚。
（图自：NASA）
不知不觉中就想起了一段往事： 2001年时候，局座在英国皇家军事科学院学习，那个时候也是八月十五。局座就坐在学校草坪上看英文报纸，这一晃就是十几年过去了~
上世纪六七十年代，那个时候还是美苏争霸，双方都在航天领域较劲。苏联率先把宇航员加加林送上太空，开启了人类探索宇宙的新纪元。美国它的危机意识很强，探索星辰大海怎么能让竞争对手抢了先？
美国也拼命砸钱，拿出全部科研经费的1/5就为搞一个阿波罗计划（Apollo Program ），200多所大学+80多个科研机构+ 2万家配套企业，30万科学家和工程师全部投入这个项目，也创造了人类历史上一次奇迹。
阿波罗计划的标志（图自：NASA）
1969年7月20日阿姆斯特朗迈出了著名的“人类一大步”。从阿波罗1号到阿波罗17号，先后有12名人类宇航员登上月球，也有宇航员为了星辰大海的征途付出了生命的代价。
（图自：NASA）
很多国家像日本、印度都能自己发射火箭，把卫星送入预定轨道，但自己搞载人航天就不行了，这是一个很艰巨的工程。至于把人送上月球？更是困难重重．．．．．．
中国这些年航天事业的进步大家有目共睹，载人航天，北斗卫星组网，空间站等等这些门槛很高的项目我们都在一点点突破，但有一个瓶颈是绕不过的，那就是重型火箭！
中国重型火箭处在什么段位
中国目前运载能力最强的火箭是“长征五号”，因为个头大，“腰围粗”，网友给它起了个外号叫“胖五”。它的芯级周围绑了四个助推器，每个助推器都装有两台咱们手里最先进YF-100液氧煤油火箭发动机。
2017年7月，海南文昌发射中心“胖五”发射失败坠入太平洋
长征系列其它火箭发射成功率都很高，近些年很少听说发射失利的事情，而咱们的“胖五”还算不上成熟稳定。
严格来讲它还不能算“重型火箭”，因为国际上有一个潜规则：火箭起飞推力要达到3500吨，近地轨道LEO（low Earth orbit）运载能力要达到100吨，这才有资格叫“重型火箭”，咱们还远远没有够到这个标准，马斯克Space-X之前发射的“重型猎鹰”火箭也同样达不到这个要求。
运载火箭这个江湖里“胖五”的地位究竟如何？
下面这个表可以让大家直观的感受一下：
表中美国阿波罗登月计划用的“土星Ⅴ号”以及苏联的N1火箭、能源号火箭都已经停产了，生产线都拆了的那种，不会再造了，成了历史的绝响。
“土星Ⅴ号”发射（图自：NASA）
还有马斯克前段时间嚷嚷着要搞环月旅行，日本土豪还把首付都掏了，这个旅行用的就是Space-X公司正在研制的BFR火箭。
从表中可以看到，“胖五”只能说处在世界前列，距离世界顶尖水平差距还是巨大的，这一点还是要看清楚。
长征九号比肩土星Ⅴ号？
中国还在同步研发其它型号火箭，比如说这个“长征九号”，最近被媒体尤其是外媒炒得很热。
有航天界人士在公开场合透露说“长征九号”LEO运载能力与“土星Ⅴ号”火箭相当，都是140吨。SpaceX公司的“猎鹰重型”运载火箭LEO运载能力是63吨，被“长征九号”完爆，未来Space-X的BFR火箭也只有100吨的低轨道运载能力，同样比不上。
BFR火箭概念图（图自：Space-X）
甚至是NASA正在建造的太空发射系统（SLS）运载火箭，Block1型、Block1B型和Block2型的近地轨道有效载荷分别为70吨、105吨和130吨，均低于“长征9号”。
来欣赏一下大型战忽现场：
美国《大众机械》网站报道：长征九号比当年美国阿波罗登月计划用的“土星Ⅴ号”更胜一筹。《法新社》称中国“长征九号”火箭超越NASA， 载荷是欧洲火箭7倍。该报道被《印度时报》、英国《每日邮报》等媒体网站纷纷引用。
局座最讨厌无脑吹捧那些还没有影子的事情，这个东西世界第一，那个东西天下无敌。从我们的航空母舰到我们的电磁弹射，我们的电磁炮，媒体描述这些项目时候往往不够冷静客观。
“长征九号”首飞预计在2028-2030年，这还远着呢，还在项目概念阶段。而且重型火箭的大推力发动机还没有着落。工程样机还在研制中，只有一些锻件有了突破。
实际上大推力发动机才是重型火箭项目最大的瓶颈，这个东西卡脖子卡了很久了。它门槛相当高，对一个国家的综合工业实力提出了很大的要求，需要持续不断地砸钱＋砸时间才有可能沉淀出来，想追赶先进水平不是一蹴而就的事情。
俄罗斯的RD-180火箭发动机美国也被“卡脖子”（图自：俄罗斯卫星通讯社）
举个最简单的例子，咱们“胖五”用的YF-100火箭发动机，推力比长征系列火箭以前所用的发动机提高了60%以上，已经是很大的进步了。
但现在绝不是取得了一些成绩就可以骄傲自满的时候，更不能被国内国外“战略忽悠”迷惑了。
美国阿波罗登月计划，土星Ⅴ号火箭，上世纪六七十年代的事情了。它的一级用的F1火箭发动机，海平面推力6770KN。
F1火箭发动机（图自：NASA）
俄罗斯非常厉害的RD-180火箭发动机，海平面推力3830KN；而中国“胖五”用的YF-100，海平面推力只有1200KN，是俄罗斯的1/3，是美国的1/6。
客观的看清差距，保持一个清醒的头脑，才能更好的前行。这里没有贬低中国航天工业进步的意思，就事论事罢了。
航天领域，我们确实还有很长的路要走，尤其是发动机这块。飞机、火箭、导弹、坦克、舰艇、汽车它们的发动机构造、原理有很大区别，但也有很多东西是相通的。
这个坎一旦被我们迈过去，对于材料学，精密加工，制造工艺等领域的提升都是非常巨大的，由此会产生一系列的连锁反应。
加油，中国！
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