撞死人重判坐牢14个月，台湾是怎样成为“行人地狱”的？

台南一辆汽车左转时，没有任何减速地撞上一对在斑马线过马路的母女，母女两人被卷进车底，导致母亲受重伤、3岁女儿当场死亡。此前，台湾交通因对行人不友善，被旅澳洲台湾人Ray Yang称之为“台湾是个行人地狱”。那么，台湾究竟是怎样一步步成为“行人地狱”的呢？

“肚子里的孩子赔偿给你”

5月8日，台南市北区的忠义路与成功路口发生一场死亡车祸。怀着身孕的36岁杜女士驾驶汽车左转至斑马线时，未做任何确认，没有任何减速地撞上了38岁李女士及其3岁女儿，导致李女士重伤，3岁女儿当场没有生命迹象，送医后仍宣告不治。

▲3岁女儿当场没有生命迹象。（中时新闻网）

事故发生后，杜女士向李女士的丈夫余先生打电话道歉，她先称自己也在医院，接着脱口说要用肚子里的孩子来作为赔偿，送给余先生和李女士养，这让余先生当场气炸：“这要怎么赔？再怎么生也不可能一模一样啊！不是自己生的有用吗？”

杜女士的离谱言论让台湾网友们很火大，痛批杜女士根本没资格当母亲：“为她肚里的孩子感到可悲”、“还要别人帮你养孩子是怎样”、“小孩是可以这样当作物品说送就送吗”。

9日，台湾网红洁哥在网上发布帖子，坦言：“台湾真的是‘行人地狱’”，并表示她跟女儿Fafa有次走在斑马线上过马路，却同样遇到一台抢快的左转汽车，让她们差点出事，当时她气得爆粗口，“真的是王八蛋X你祖公！”

▲网红洁哥也为此事发声。（中时新闻网）

如今看到李女士及其女儿年纪与她们相仿，看新闻仿佛像看见自己一样。她不敢点开事故视频，难过地说：“我一直跟Fafa说过马路要牵手手，这样才安全，可是她们也有牵手过马路啊。”

台湾的行人过马路时，这么危险的吗？走在斑马线上，也不能保证自己不被车撞？

台湾是“行人地狱”，把人撞死赔更少

“行人地狱”一词，最初源自于2021年12月成立的FB主页“台湾是个行人地狱”，该主页由旅澳洲台湾人Ray Yang创立。后该主页于2022年12月7日由美国媒体CNN引用，指出台湾虽以美食小吃、自然景观和好客闻名，但恶名昭彰的交通让人却步。

▲Ray Yang的FB主页“台湾是个行人地狱”。（Ray Yang FB）

由于台湾的交通对行人不友善已被诟病许久，加上2022年下旬起，台湾再度发生多起行人于斑马线行走，却因车辆未停让而遭撞击致死或受伤的事故，该词引起众多台湾网友共鸣，并被台湾多家媒体所使用，遂渐成通用之贬抑用语。

根据数据显示，台湾2022年交通事故造成超过3000人死亡，其中有394位行人因为交通事故死亡、16000多人受伤；平均下来，台湾每天有将近47位行人，在道路上非死即伤。

2021年12月25日，钟先生驾驶汽车沿高雄市永丰路行驶，疏于注意道路情况，就贸然变换到外旁道，撞倒电动车骑手姜女士，姜女士送医急救，1小时后伤重不治。

钟先生虽在事后承认肇事，但他不与姜女士家属见面谈和解，姜女士家属也告发承办法官说，只领取到200元的强制责任保。最终，高雄合议庭认为他毫无悔意，由犯刑8月起，从重判1年2月徒刑。

是的，你没看错，在台湾撞死一个人，重判也就14个月。

2022年11月27日，32岁季先生（国籍伊拉克，父亲）、李女士（30岁，母亲）、婴儿（男，1岁乘坐推车）一家三口行经台中学士路往英才路口，也是在过马路时，遭后方疾驶而来的公车撞上，母亲和婴儿被拖行数米后公车才停下，婴儿车被撞得支离破碎，母子双亡。

▲季先生一家三口过马路被公车撞上。（中时新闻网）

台中地检署检察官根据案发路口监视器、行车纪录器等，进行车祸事故现场进行调查，侦结起诉。检方认为，公车司机陈先生涉犯过失致死、过失伤害等罪嫌，为想像竞合，依“刑法”第55条规定从一重之过失致死罪嫌起诉。

另外，陈先生行经行人穿越道不依规定让行人优先通行致人受伤及死亡，请求依“道路交通管理处罚条例”第86条第1项，加重其刑至1/2。

在台湾，过失致死罪可处2年以下有期徒刑、拘役或2000元（台币，下同）以下罚金，过失伤害罪可处6月以下有期徒刑、拘役或500元以下罚金。也就是陈先生最高可处2年以下有期徒刑，假设他被判坐牢1年，就算加上加重其刑的1/2，最后也只用坐牢1年半。

▲另有一辆公车因抢速，险些撞上行人。（中时新闻网）

另外，台湾社会上还流传一种说法：把人撞死赔更少！

这是因为在台湾的一般车祸死亡案件，家属可跟肇事者请求殡葬费、抚养费跟精神慰抚金，但因家属在殡葬费跟抚养费部分，无法拉高赔偿金，只能在“精神慰抚金”上着力，这时候整个赔偿的数字就会很低。

但当受害者被撞伤成为植物人、终身瘫痪时，就可以申请看护费、医疗费、增加的生活费用、劳动力减损等赔偿了。单就看护费来看，若一个月看护费是3万元，10年至少有300多万，20年就有700多万。而若是医师被撞伤，医师月薪10万起跳，所能请求的劳动力减损也相当可观。但当人被撞死，家属就只剩下精神慰抚金可以请求。

▲台湾学生过马路时，汽车、电车不避让行人。（中时新闻网）

这样宽松、不合理的交通法则，让违规的司机们肆无忌惮，也让台湾被冠上“行人地狱”的恶名。

事故发生时，正值全面交通大执法

台湾为摆脱“行人地狱”的恶名，宣布于今年5月起，全面实施“路口不停让行人大执法”。执法4大重点项目为“路口不停让行人”、“非号志化路口未依标志、标线、号志停车再开”、“人行道违规停车与违规临时停车”及“取缔道路障碍”等。警方会用拦查、科技执法、强力执法等手段，提升车辆驾驶人及行人守法及互相尊重的观念。

▲公车上有减速礼让的横幅。（中时新闻网）

只是没想到，这个交通大执法实施没几天，就有开头的李女士被撞伤，女儿被撞身亡一事发生。

民进党“立委”林俊宪昨日（9日）表示，这次的事件并非意外，而是一次次逼用路人暴露在风险下的系统性悲剧，并道歉说“遗憾的是一条小生命来不及长大，就被台湾的管理失能夺走生命”。

去年发生台中母子遭公车撞死一事后，台中市政府在易出事的路口，安排了许多义工与警察站岗，严格取缔未礼让行人车辆，同时许多路口也将人车信号分离。虽然还是有不守规矩的司机，但台中市区的汽车、机车都开始乖乖地让行人先走。

▲台中警察站岗宣传礼让行人。（中时新闻网）

那么这次台南发生这样的悲剧后，台南市政府会不会比照办理呢？

不过等到悲剧发生才亡羊补牢，属实是有点太晚了，希望台湾当局尽快商量相应的对策，甩掉“行人地狱”的恶名，让行人的安全真正得到保障。